سنسور ذرات معلق
Measures soot in the exhaust after the particulate filter, so the vehicle can prove the filter is still doing its job. It is easily confused with the differential pressure sensor on the same filter, and it does the opposite thing: the pressure sensor infers how full the filter is from how much it restricts flow, while this one looks at what is getting past.
It works by letting soot accumulate across a pair of electrodes until enough conductive carbon bridges the gap to pass a measurable current, then burning itself clean with a built-in heater and starting again. That cycle explains most of its faults. A sensor whose heater is weak never cleans itself properly, so it measures once and afterwards reports a permanently high value that means nothing — which is why a heater fault usually arrives with a page of other codes from the same sensor, all of which clear together.
It lives under the vehicle in the exhaust stream, where road salt and standing water reach its connector. Corrosion there causes more of its codes than element failure does, and the part is expensive, so the connector is worth eliminating first every time.
با این نامها هم شناخته میشود: pm sensor, soot sensor, particulate matter probe, exhaust soot sensor
در 24 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (24)
- P226D فیلتر ذرات معلق — بستر فرسوده یا غایب، بانک ۱ زیاد
- P24AE سنسور ذرات معلق — مدار متوسط
- P24AF سنسور ذرات معلق — مدار، محدوده/عملکرد متوسط
- P24B0 سنسور ذرات معلق — مدار پایین متوسط
- P24B1 سنسور ذرات معلق — مدار بالا متوسط
- P24B2 سنسور ذرات معلق — مدار متناوب متوسط
- P24B5 گرمکن سنسور ذرات معلق — مدار کنترل پایین متوسط
- P24B6 گرمکن سنسور ذرات معلق — مدار کنترل بالا متوسط
- P24B7 مقاومت گرمکن سنسور ذرات معلق متوسط
- P24C7 دمای سنسور ذرات معلق — مدار، محدوده/عملکرد متوسط
- P24D0 سنسور ذرات معلق — مدار ولتاژ تغذیه پایین متوسط
- P24D1 بازیابی سنسور ذرات معلق ناتمام متوسط
- P24DA سنسور ذرات معلق — خطای نمونهبرداری گاز اگزوز، بانک ۱ متوسط
- U02A3 قطع ارتباط با سنسور ذرات معلق متوسط
- U05A4 سنسور ذرات معلق داده نامعتبر از ماژول کنترل موتور دریافت کرد متوسط
- P24B3 گرمکن سنسور ذرات معلق — مدار کنترل باز
- P24B4 گرمکن سنسور ذرات معلق — مدار کنترل، محدوده/عملکرد
- P24C6 دمای سنسور ذرات معلق — مدار
- P24C8 دمای سنسور ذرات معلق — مدار پایین
- P24C9 دمای سنسور ذرات معلق — مدار بالا
- P24CA دمای سنسور ذرات معلق — مدار متناوب
- P24FC گرمکن سنسور ذرات معلق — مدار کنترل، جریان یا دمای درایور بیش از حد بالا
- U04A4 دریافت داده نامعتبر از سنسور A ذرات معلق
- U04B2 دریافت داده نامعتبر از سنسور B ذرات معلق
دیگر قطعات Exhaust and Emissions
- سنسور اکسیژن 326
- شیر EGR 150
- کاتالیزور 142
- سنسور NOx 118
- انژکتور محلول اوره 107
- سنسور دمای گاز اگزوز 95
- مخزن محلول اوره 95
- فیلتر ذرات معلق دیزل 76
- کاتالیست SCR 65
- خنککن EGR 62
- سنسور اختلاف فشار گاز اگزوز 58
- سنسور فشار باک 58
- شیر کنترل فشار اگزوز 56
- گرمکن محلول اوره 55
- پمپ محلول اوره 51
- شیر تخلیهٔ EVAP 43
- انژکتور سوخت پسپردازش اگزوز 42
- کنیستر کربنی 33
- سنسور موقعیت EGR 32
- پمپ تزریق هوای ثانویه 32
- سنسور دمای محلول اوره 29
- پمپ تشخیص نشتی سیستم بخار بنزین 29
- شیر پرج سیستم بخار بنزین 27
- ماژول کنترل محلول اوره 24
- سنسور سطح محلول اوره 23
- شیر تعویض هوای ثانویه 22
- سنسور دمای EGR 21
- شیر یکطرفه هوای ثانویه 21
- گرمکن کاتالیست 20
- سنسور دمای کاتالیست 20
- درِ باک 18
- شیر بایپس خنککن EGR 16
- سنسور کیفیت محلول اوره 16
- سنسور فشار برگشتی اگزوز 15
- سنسور جریان پرج 13
- کاتالیست کاهش مستقیم ازن 13
- سلونوئید خلأ EGR 9
- سنسور دمای بخار سوخت 5
- ماژول کنترل افزودنی سوخت 4
- مخزن افزودنی سوخت 4
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ سنسور ذرات معلق.