پمپ تزریق هوای ثانویه
An electric pump that forces fresh air into the exhaust for the first minute or two after a cold start, so unburnt fuel in the cold rich exhaust continues burning and the catalytic converter reaches operating temperature sooner. It runs briefly and only when cold, so its failure is almost never noticed by a driver — but the loud whirring it makes after a cold start is a useful diagnostic in itself, by its presence or absence. Frequently destroyed by exhaust gas or condensate reaching it through a failed check valve, which is why replacing the pump alone tends to buy a second failure.
با این نامها هم شناخته میشود: air pump, smog pump, sai pump, secondary air pump, air injection pump
در 32 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (32)
- P2444 پمپ سیستم تزریق هوای ثانویه — گیر کرده در حالت روشن، بانک ۱ زیاد
- P2446 پمپ سیستم تزریق هوای ثانویه — گیر کرده در حالت روشن، بانک ۲ زیاد
- P0410 سیستم A تزریق هوای ثانویه متوسط
- P0411 سیستم A تزریق هوای ثانویه — دبی نادرست تشخیص داده شد متوسط
- P2257 کنترل A سیستم تزریق هوای ثانویه — مدار پایین متوسط
- P2258 کنترل A سیستم تزریق هوای ثانویه — مدار بالا متوسط
- P2259 کنترل B سیستم تزریق هوای ثانویه — مدار پایین متوسط
- P2260 کنترل B سیستم تزریق هوای ثانویه — مدار بالا متوسط
- P2423 کاتالیست جذب هیدروکربن — بازده زیر آستانه، بانک ۱ متوسط
- P2430 سنسور فشار جریان هوای سیستم تزریق هوای ثانویه — مدار، بانک ۱ متوسط
- P2431 سنسور فشار جریان هوای سیستم تزریق هوای ثانویه — مدار، محدوده/عملکرد، بانک ۱ متوسط
- P2432 سنسور فشار جریان هوای سیستم تزریق هوای ثانویه — مدار پایین، بانک ۱ متوسط
- P2433 سنسور فشار جریان هوای سیستم تزریق هوای ثانویه — مدار بالا، بانک ۱ متوسط
- P2434 سنسور جریان یا فشار هوای سیستم تزریق هوای ثانویه — مدار متناوب/نامنظم، بانک ۱ متوسط
- P2435 سنسور فشار جریان هوای سیستم تزریق هوای ثانویه — مدار، بانک ۲ متوسط
- P2436 سنسور فشار جریان هوای سیستم تزریق هوای ثانویه — مدار، محدوده/عملکرد، بانک ۲ متوسط
- P2437 سنسور فشار جریان هوای سیستم تزریق هوای ثانویه — مدار پایین، بانک ۲ متوسط
- P2438 سنسور فشار جریان هوای سیستم تزریق هوای ثانویه — مدار بالا، بانک ۲ متوسط
- P2439 سنسور جریان یا فشار هوای سیستم تزریق هوای ثانویه — مدار متناوب/نامنظم، بانک ۲ متوسط
- P2441 شیر تعویض سیستم تزریق هوای ثانویه — گیر کرده در حالت بسته، بانک ۱ متوسط
- P2443 شیر تعویض سیستم تزریق هوای ثانویه — گیر کرده در حالت بسته، بانک ۲ متوسط
- P2445 پمپ سیستم تزریق هوای ثانویه — گیر کرده در حالت خاموش، بانک ۱ متوسط
- P2447 پمپ سیستم تزریق هوای ثانویه — گیر کرده در حالت خاموش، بانک ۲ متوسط
- P2448 سیستم تزریق هوای ثانویه — جریان هوای بالا، بانک ۱ متوسط
- P2449 سیستم تزریق هوای ثانویه — جریان هوای بالا، بانک ۲ متوسط
دیگر قطعات Exhaust and Emissions
- سنسور اکسیژن 326
- شیر EGR 150
- کاتالیزور 142
- سنسور NOx 118
- انژکتور محلول اوره 107
- سنسور دمای گاز اگزوز 95
- مخزن محلول اوره 95
- فیلتر ذرات معلق دیزل 76
- کاتالیست SCR 65
- خنککن EGR 62
- سنسور اختلاف فشار گاز اگزوز 58
- سنسور فشار باک 58
- شیر کنترل فشار اگزوز 56
- گرمکن محلول اوره 55
- پمپ محلول اوره 51
- شیر تخلیهٔ EVAP 43
- انژکتور سوخت پسپردازش اگزوز 42
- کنیستر کربنی 33
- سنسور موقعیت EGR 32
- سنسور دمای محلول اوره 29
- پمپ تشخیص نشتی سیستم بخار بنزین 29
- شیر پرج سیستم بخار بنزین 27
- سنسور ذرات معلق 24
- ماژول کنترل محلول اوره 24
- سنسور سطح محلول اوره 23
- شیر تعویض هوای ثانویه 22
- سنسور دمای EGR 21
- شیر یکطرفه هوای ثانویه 21
- گرمکن کاتالیست 20
- سنسور دمای کاتالیست 20
- درِ باک 18
- شیر بایپس خنککن EGR 16
- سنسور کیفیت محلول اوره 16
- سنسور فشار برگشتی اگزوز 15
- سنسور جریان پرج 13
- کاتالیست کاهش مستقیم ازن 13
- سلونوئید خلأ EGR 9
- سنسور دمای بخار سوخت 5
- ماژول کنترل افزودنی سوخت 4
- مخزن افزودنی سوخت 4
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ پمپ تزریق هوای ثانویه.