Capteur de pression de commande d\x27injection
Reports the pressure of the engine oil used to actuate the injectors on a hydraulically actuated system, so the module can regulate it. Its own characteristic failure is oil wicking along the harness into the connector and the sensor body, which produces readings that drift, stick or vanish — so an oil-filled connector is worth looking for before the sensor is condemned.
Également appelé : icp sensor, injection control pressure, oil pressure sensor heui, icp
Cité par 12 codes
Codes qui mettent en cause ce composant (12)
- P2283 Capteur de pression de commande des injecteurs — circuit Élevée
- P2284 Capteur de pression de commande des injecteurs — circuit, plage/performance Élevée
- P2285 Capteur de pression de commande des injecteurs — circuit bas Élevée
- P2286 Capteur de pression de commande des injecteurs — circuit haut Élevée
- P2287 Capteur de pression de commande des injecteurs — circuit intermittent Élevée
- P2288 Pression de commande des injecteurs trop haute Élevée
- P2290 Pression de commande des injecteurs trop basse Arrêtez de rouler Élevée
- P2291 Pression de commande des injecteurs trop basse au démarreur Arrêtez de rouler Élevée
- P2292 Pression de commande des injecteurs — erratique Élevée
- P2623 Régulateur de pression de commande des injecteurs — circuit ouvert Élevée
- P2624 Régulateur de pression de commande des injecteurs — circuit bas Élevée
- P2289 Pression de commande des injecteurs trop haute, moteur arrêté Modérée
Autres composants dans Fuel Delivery
- Injecteur 530
- Calculateur d\x27injecteurs 148
- Calculateur de carburant alternatif 135
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- Pompe à carburant 48
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- Capteur de température de carburant 45
- Filtre à carburant 43
- Jauge de carburant 27
- Calculateur de pompe à carburant 22
- Vanne de coupure de carburant 14
- Pompe d\x27injection 13
- Capteur de composition du carburant 11
- Régulateur de pression d\x27injection 10
- Pompe à huile haute pression 8
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- Capteur d\x27eau dans le carburant 6
- Pompe de transfert de carburant 6
- Réchauffeur de carburant 3
- Crépine de pompe à carburant 2
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Travaux sur ce composant
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