Filtre à carburant
Protects the injection system from particulates and, on diesels, separates water. A restricted filter is the cheapest cause of the most expensive-looking fuel pressure codes, which is why it belongs first in almost every fuel pressure diagnosis.
Également appelé : fuel filters, diesel filter, fuel water separator, inline filter
Cité par 43 codes
Codes qui mettent en cause ce composant (43)
- P0087 Pression de rampe ou de circuit de carburant — trop bas, banc 1 Arrêtez de rouler Élevée
- P008A Circuit carburant basse pression — pression trop basse Élevée
- P0148 Erreur de débit de carburant Arrêtez de rouler Élevée
- P016F Régulation de pression de carburant en boucle fermée en limite — pression trop basse Élevée
- P0191 Capteur de pression de rampe d'injection — circuit, plage/performance, banc 1 Arrêtez de rouler Élevée
- P0251 Commande de dosage de la pompe d'injection A — came, rotor ou injecteur Arrêtez de rouler Élevée
- P0252 Commande de dosage de la pompe d'injection A — plage/performance (came, rotor ou injecteur) Arrêtez de rouler Élevée
- P0257 Commande de dosage de la pompe d'injection B — plage/performance (came, rotor ou injecteur) Arrêtez de rouler Élevée
- P2269 Présence d'eau dans le carburant — capteur A Arrêtez de rouler Élevée
- P2293 Régulateur de pression de carburant B — performance Élevée
- P2539 Capteur du circuit carburant basse pression — circuit Élevée
- P2540 Capteur du circuit carburant basse pression — circuit, plage/performance Arrêtez de rouler Élevée
- P2541 Capteur du circuit carburant basse pression — circuit bas Élevée
- P2542 Capteur du circuit carburant basse pression — circuit haut Élevée
- P2543 Capteur du circuit carburant basse pression — circuit intermittent Élevée
- P2635 Pompe à carburant A — débit faible ou performance Arrêtez de rouler Élevée
- P2636 Pompe à carburant B — débit faible ou performance Élevée
- P2672 Décalage de calage de la pompe d'injection Élevée
- P2698 Injecteur A de post-traitement des gaz d'échappement — performance Élevée
- U0410 Données non valides reçues du calculateur A de pompe à carburant Élevée
- P018B Capteur B de pression de carburant — circuit, plage/performance Modérée
- P2177 Système — mélange trop pauvre hors ralenti, banc 1 Modérée
- P2191 Système — mélange trop pauvre à charge élevée, banc 1 Modérée
- P2193 Système — mélange trop pauvre à charge élevée, banc 2 Modérée
- P2264 Capteur A de présence d'eau dans le carburant — circuit Modérée
Autres composants dans Fuel Delivery
- Injecteur 530
- Calculateur d\x27injecteurs 148
- Calculateur de carburant alternatif 135
- Pompe à carburant haute pression 79
- Capteur de pression de rampe commune 77
- Pompe à carburant 48
- Régulateur de débit de carburant 46
- Capteur de température de carburant 45
- Jauge de carburant 27
- Calculateur de pompe à carburant 22
- Vanne de coupure de carburant 14
- Pompe d\x27injection 13
- Capteur de pression de commande d\x27injection 12
- Capteur de composition du carburant 11
- Régulateur de pression d\x27injection 10
- Pompe à huile haute pression 8
- Vanne de commande d\x27air additionnel 6
- Capteur d\x27eau dans le carburant 6
- Pompe de transfert de carburant 6
- Réchauffeur de carburant 3
- Crépine de pompe à carburant 2
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Travaux sur ce composant
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