Véhicule
Toyota Supra
Two cars separated by seventeen years and sharing only the name. The A80 of 1993-2002 is the 2JZ car — the 2JZ-GTE's sequential twin turbochargers are the part that most often confuses diagnosis, because the changeover between them is vacuum-actuated through a set of valves and hoses, and a perished hose there reads as a boost or wastegate fault. Its engine management is Toyota's own and pre-dates full OBD-II on most markets. The A90 from 2019 is built with BMW: the B58 straight-six, ZF eight-speed and BMW module architecture, so BMW information applies to it and Toyota information largely does not. That is the single most useful thing to know before plugging into one.
Générations
-
A60 and A70 1981–1993
The Celica Supra and then the standalone A70; the 7M-GTE's head bolts are famously under-torqued from the factory and lift.
- A340E / A343F automatique
- A40 / A43 / A440F automatique à 4 rapports
- Getrag 233 / MTI550 manuelle
- W55 / W58 manuelle à 5 rapports
- Types de carrosserie
- Coupé
- Plateforme
- Toyota A
- Moteurs
-
- 2.8 straight-six — 5M-GE · petrol
- 3.0 straight-six — 7M-GE · petrol
- 3.0 turbo straight-six — 7M-GTE · petrol · 323–358 Nm (238–264 lb-ft)
- 2.5 twin-turbo straight-six — 1JZ-GTE · petrol
- 2.0 straight-six — 1G-EU · petrol
- 2.0 straight-six — 1G-GEU · petrol
- 2.0 turbo straight-six — petrol
- 2.8 straight-six — 5M-E · petrol
- 2.0 straight-six — 1G-FE · petrol
- Boîtes de vitesses
- 5-speed W55 manual · 5-speed W57 manual · 5-speed W58 manual · 4-speed A43DL automatic · 4-speed A43DE automatic · 5-speed R154 manual · 4-speed A340E automatic · 6-speed V16x (Getrag 233) manual
- Transmission
- Rear-wheel drive
-
A80 1993–2002
The 2JZ car; the sequential turbo changeover is vacuum-actuated and a perished hose there reads as a boost fault.
- Types de carrosserie
- Coupé
- Plateforme
- Toyota A80
- Moteurs
-
- 3.0 straight-six — petrol · 2JZ-GE naturally aspirated
- 3.0 twin-turbo straight-six — 2JZ-GTE · petrol · 432–451 Nm (319–333 lb-ft)
- Boîtes de vitesses
- 6-speed manual · 5-speed manual · 4-speed automatic
- Transmission
- Rear-wheel drive
-
A90 2019–present
Built with BMW on the Z4's architecture — B58 and B48 engines, ZF eight-speed, BMW modules and BMW diagnostic data.
- Types de carrosserie
- Coupé · Convertible
- Plateforme
- BMW CLAR
- Moteurs
-
- 3.0 turbo straight-six — B58B30C · petrol · 250 kW (335 hp) · BMW B58
- 2.0 turbo four-cylinder — B48B20 · petrol · 190 kW (255 hp) · BMW B48
- 3.0 turbo — B58B30O1 · petrol · 250 kW (335 hp)
- 3.0 turbo — B58B30M1 · petrol · 250 kW (335 hp)
- Boîtes de vitesses
- 8-speed ZF 8HP automatic · 6-speed ZF S6-53 manual
- Transmission
- Rear-wheel drive
Informations de service
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Toyota Supra
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de Toyota Supra.