U0039: Communicatiebus van het voertuig B — (+) onderbroken
Wat te doen
Expect a group of systems to have stopped working together. One broken wire does this — see U0030.
Two things worth asking for.
Has the garage established which of the car's networks this is? It is identified only by a letter, and the familiar test at the diagnostic socket checks a different one.
And be aware that a normal resistance reading does not necessarily clear the wiring here. The network has a terminator at each end, so where the break falls changes what the meter shows — a break past the last computer can read completely normal. That is not a reason to distrust the test; it is a reason to know the layout before relying on it.
When the break is found, ask for the second wire to be inspected along the same stretch — they run twisted together, so whatever damaged one was touching the other.
Mention accident repair, accessory installations, and any signs of rodents.
Wat deze code betekent
The positive line of vehicle communication bus B is open circuit. See U0003 for what an open does to a differential pair, U0028 for identifying the network before measuring it, and U0030 for the procedure in order.
One thing follows from U0037's topology argument and is worth knowing when the resistance reads high.
The two terminators sit at the physical ends of the backbone. So where the break falls decides what the meter shows: a break in the middle leaves each half with one terminator and reads about double the normal value from either side, while a break beyond the last module still leaves both terminators connected and may read entirely normal.
Which means a correct resistance reading does not clear the wiring on a network whose shape is unknown. It narrows where the break can be, and that is genuinely useful — but only once the topology is known.
Otherwise the general list applies, and U0006's instruction to inspect the partner conductor wherever a break is found.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Bedrading van de databus beschadigd · gemiddeld
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
- Busafsluitweerstand defect · specialistisch
- Kabelboom beschadigd · gemiddeld
Minder vaak
- Water binnengedrongen in de connector · gemiddeld
- Slechte lasverbinding in een naderhand aangebrachte installatie · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over U0039.