U0042: Communicatiebus van het voertuig B — (−) onderbroken
Wat te doen
Expect a group of systems to have stopped working together. One broken wire does this.
As at U0039: a normal resistance reading does not necessarily clear the wiring here, because where the break falls changes what the meter shows. That is a reason to know the layout before relying on the test, not a reason to distrust it.
And when the break is found, ask for the damaged length of loom to be replaced rather than one wire spliced. The two wires work because they are electrically identical — same length, same route, same twist — and repairing one and not the other makes them slightly different, which on a marginal network turns a fixed fault into an intermittent one.
One reassurance about cost. The garage will need the wiring diagram to identify this network at all — and that same diagram shows the route and the ends of the wiring. So it is not an extra charge; it is the step that makes everything after it meaningful.
Mention accident repair, accessory installations, and signs of rodents.
Wat deze code betekent
The negative line of vehicle communication bus B is open circuit. Everything at U0039 applies — including that where the break falls relative to the two terminators decides what a resistance reading shows, so a normal value does not clear the wiring on a network whose layout is unknown.
And U0033's point about repairing the pair symmetrically belongs here: the two conductors work because they are electrically alike, so a splice in one and not the other introduces exactly the asymmetry the twisting exists to remove. Replace the damaged section rather than repairing a single wire.
One practical note for a lettered bus. Because the network has to be identified before it can be traced, the wiring diagram is needed anyway — and that same diagram gives the backbone's route and the position of its terminators. Obtaining it is not an extra step; it is the step that makes every subsequent measurement mean something.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Bedrading van de databus beschadigd · gemiddeld
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
- Kabelboom beschadigd · gemiddeld
- Busafsluitweerstand defect · specialistisch
Minder vaak
- Water binnengedrongen in de connector · gemiddeld
- Slechte lasverbinding in een naderhand aangebrachte installatie · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over U0042.