U0049: Communicatiebus van het voertuig C — (+) laag
Wat te doen
Expect the entertainment, navigation and phone systems to have stopped. The car will usually drive normally.
One question finds most of these: has a stereo, amplifier, subwoofer or screen been fitted or changed?
Not because installers are careless, but because of where the work happens. Behind a dashboard or in a boot panel, the network wires sit among the speaker wiring, the power feeds and the earths — and they look exactly like ordinary signal wires.
So the first thing to do is unplug the added equipment and re-test. That is free, takes minutes, and settles a large share of these before any trim comes off.
And if a non-original stereo is fitted, mention that separately. These need a proper vehicle-specific interface to talk to the car, and one fitted without it causes network faults of its own, quite apart from any wiring damage.
Also worth mentioning: whether the fault came and went before becoming permanent, which points at a wire rubbing through rather than a bad connection.
Wat deze code betekent
The positive line of vehicle communication bus C is being held low. See U0004 for the short-to-earth argument and U0048 for why this code confirms the network is copper.
Where this bus carries the entertainment systems, one cause outranks the rest and it is the corpus's standing one for that area: an aftermarket head unit or amplifier installation.
The reason is proximity rather than incompetence. An installer working behind a dashboard or in a boot side panel is surrounded by the bus pair, the speaker wiring, the power feeds and the earths — and the bus pair is the one bundle in there that looks like an ordinary low-current signal wire and is not.
So the first move is to unplug the added equipment and re-test, which is free and settles a large share of these before any trim comes off.
And the U0485 argument applies to what happens next. A non-original head unit needs a proper vehicle-specific interface, and one fitted without it is a cause of network faults quite apart from any physical damage.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Slechte lasverbinding in een naderhand aangebrachte installatie · gemiddeld
- Bedrading kortgesloten met massa · gemiddeld
- Aftermarket hoofdunit in plaats van het origineel · gemiddeld
- Bedrading van de databus beschadigd · gemiddeld
Minder vaak
- Kabelboom beschadigd · gemiddeld
- Water binnengedrongen in de connector · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over U0049.