U0050: Communicatiebus van het voertuig C — (+) hoog
Wat te doen
This is one of the faults that can damage things rather than just stopping them, and on this network the things are expensive.
Full battery voltage has got onto a network wire, and every unit on that network is connected to it — which here usually means the stereo, the amplifier and the navigation unit. Many of those are coded to your car, so a damaged one cannot simply be replaced with a second-hand part.
So be prepared for a repair in two stages, and do not keep using the system until the short has been found — the voltage is still there, still stressing whatever survived it.
The cause is nearly always an added power feed. A stereo, amplifier, subwoofer, tracker or dashcam installation, where a live wire was tapped next to the network wires or a self-stripping connector was clipped onto the wrong one in a bundle.
Say what has been fitted, including by a previous owner, and ask for it to be unplugged and the car re-tested first. That is quicker than any measurement.
Wat deze code betekent
The positive line of vehicle communication bus C is being held high. See U0005 for the module-damage warning — battery voltage on a bus wire can destroy the transceiver in every module on that network, so the repair may have two stages.
On an entertainment network that warning has a particular cost worth knowing, because the modules concerned are expensive and often tied to the vehicle.
A head unit, an amplifier and a navigation module are among the pricier units on a vehicle, and many of them are coded to the vehicle or to its immobiliser — so a damaged one is not simply replaced with a used part. See U0184 and U0334.
Which makes the two-stage warning more than a caution about the bill. It is a reason to find the short before running the system again, because voltage left on the pair continues to stress whatever survived the first exposure.
The cause is nearly always an added power feed — a live tapped beside the bus pair, a self-stripping connector on the wrong wire in a bundle, or a screw through a loom while mounting an amplifier or a bracket.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Slechte lasverbinding in een naderhand aangebrachte installatie · gemiddeld
- Bedrading kortgesloten met spanning · gemiddeld
- Aftermarket hoofdunit in plaats van het origineel · gemiddeld
- Bedrading van de databus beschadigd · gemiddeld
Minder vaak
- Ondeugdelijke montage van alarm of startonderbreker · gemiddeld
- Kabelboom beschadigd · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over U0050.