U0049: Bus de comunicación del vehículo C — (+) bajo
Qué hacer
Cuente con que los sistemas de entretenimiento, navegación y teléfono hayan dejado de funcionar. El coche normalmente va a circular con normalidad.
Una pregunta encuentra la mayoría de estos: ¿se ha montado o cambiado una radio, un amplificador, un subwoofer o una pantalla?
No porque los instaladores sean descuidados, sino por dónde ocurre el trabajo. Detrás de un salpicadero o en un panel de maletero, los hilos de la red están entre el cableado de los altavoces, las tomas de corriente y las masas — y tienen exactamente el aspecto de unos hilos de señal corrientes.
Así que lo primero que hay que hacer es desenchufar el equipo añadido y volver a probar. Eso es gratis, lleva unos minutos, y zanja buena parte de estos casos antes de quitar ningún guarnecido.
Y si hay montada una radio no original, mencione eso por separado. Estas necesitan una interfaz específica del vehículo como es debido para hablar con el coche, y una montada sin ella causa averías de red propias, aparte por completo de cualquier daño en el cableado.
También merece mencionarse: si la avería iba y venía antes de volverse permanente, lo que apunta a un hilo rozándose hasta pelarse en lugar de a una mala conexión.
Qué significa este código
La línea positiva del bus de comunicación del vehículo C está siendo mantenida baja. Véase U0004 para el argumento del cortocircuito a masa y U0048 para saber por qué este código confirma que la red es de cobre.
Donde este bus lleva los sistemas de entretenimiento, una causa manda sobre las demás y es la permanente del corpus para esa zona: la instalación de una unidad principal o de un amplificador de posventa.
La razón es la proximidad en lugar de la incompetencia. Un instalador trabajando detrás de un salpicadero o en un faldón lateral del maletero está rodeado del par del bus, del cableado de los altavoces, de las tomas de corriente y de las masas — y el par del bus es el único haz de ahí dentro que parece un hilo de señal corriente de poca corriente y no lo es.
Así que el primer movimiento es desenchufar el equipo añadido y volver a probar, lo que es gratis y zanja buena parte de estos casos antes de quitar ningún guarnecido.
Y el argumento de U0485 vale para lo que viene después. Una unidad principal no original necesita una interfaz específica del vehículo como es debido, y una montada sin ella es una causa de averías de red aparte por completo de cualquier daño físico.
Causas probables
Comience aquí
- Empalme deficiente en una instalación no original · moderada
- Cableado en cortocircuito a masa · moderada
- Radio no original instalada en lugar de la original · moderada
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
Menos común
- Mazo de cables dañado · moderada
- Entrada de agua en el conector · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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