U0070: Communicatiebus van het voertuig E — (−) laag
Wat te doen
Expect a group of systems to have stopped or to be misbehaving.
As at U0067, notice what the car is doing when it happens — rough roads, pulling away, a door slammed. Each points at a different part of the car and it is the one thing you can supply that a garage cannot.
But there is one cause worth raising first here, because it is cheap to check and easy to miss: the battery.
The computers need a steady supply to put the right voltages on the network. As the battery weakens, those levels fall with it — so a network that is completely healthy can fail its own checks while cranking a tired battery, or when a heavy load drags the system voltage down.
That is not a wiring fault at all.
So have the battery and charging system tested early rather than late. A garage chasing a network fault on a car with a failing battery can spend a great deal of money finding nothing — and "it started around the time the car got harder to start" is exactly the observation that prevents it.
Wat deze code betekent
The negative line of vehicle communication bus E is being held low. Everything at U0067 applies — including that the observation which identifies an intermittent short is what the vehicle was doing rather than what failed.
One addition belongs here, and it is the cause U0064 lists that people find hardest to accept: low system voltage.
A transceiver needs its supply to hold the bus at the right levels. As system voltage falls, the levels it can produce fall with it — and a network that is entirely healthy at 12.6 volts can fail its own checks while cranking a tired battery, or while a heavy load pulls the system down.
Which produces a fault that is genuinely not a wiring fault at all, and the signature is in the stored conditions: codes logged consistently at low voltage, often during cranking, on a vehicle whose network is otherwise clean.
So the battery and the charging system belong in the elimination, and early rather than late — because they are cheap to test, and because a workshop chasing a phantom bus fault on a vehicle with a failing battery can spend a great deal of somebody's money.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Lage systeemspanning · gemiddeld
- Bedrading kortgesloten met massa · gemiddeld
- Storing met tussenpozen in de bedrading · gemiddeld
- Bedrading van de databus beschadigd · gemiddeld
Minder vaak
- Massaverbinding gecorrodeerd · gemiddeld
- Slechte lasverbinding in een naderhand aangebrachte installatie · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over U0070.