Regelklep accukoeling
A motor-driven valve that decides where the battery pack's coolant goes.
On an electrified vehicle this is not a refinement, it is how the thermal system is built at all. There is a traction pack that wants to sit near twenty degrees, power electronics that will tolerate far hotter, a cabin that wants heat in winter and cooling in summer, and often a heat pump able to move warmth between them. Plumbing each of those separately would mean several radiators, several pumps and a great deal of weight. Instead the circuits are shared and a valve routes coolant between them as conditions change — pack to radiator, pack to heater, pack to nothing at all while it warms up.
Which makes its failure mode unusual and easy to misread: a stuck valve does not stop cooling, it redirects it. The pump still runs, coolant still circulates, nothing sounds wrong, and one part of the car is being looked after while another is not. So the complaint that arrives is rarely about cooling — it is a pack derating on a warm day, a cabin heater that has stopped working, or charging that has slowed for no visible reason.
Cold weather inverts the expectation and is worth naming separately. A battery works badly cold and the car deliberately warms it, so a valve stuck open can pour that heat away and leave the pack never reaching working temperature: reduced power, weak regenerative braking and rapid charging refused, on a car with no obvious fault. In a warm climate the same failure might never be noticed.
The valve is commanded on one circuit and its position reported on another, which is deliberate — a valve fails by sticking rather than by going open, and only the position sensor can see that.
Ook bekend als: coolant control valve, coolant diverter valve, coolant changeover valve, battery coolant valve, thermal management valve, coolant routing valve, multi-way coolant valve
Genoemd bij 47 codes
Codes waarbij dit onderdeel betrokken is (47)
- P0CDF Koelregelklep A van het accupakket — stuurcircuit onderbroken Hoog
- P0CE0 Koelregelklep A van het accupakket — werking of vastgelopen uit Hoog
- P0CE1 Koelregelklep A van het accupakket — vastgelopen aan Hoog
- P0D1A Koelregelklep B van het accupakket — stuurcircuit onderbroken Hoog
- P0D1B Koelregelklep B van het accupakket — werking of vastgelopen uit Hoog
- P0D1C Koelregelklep B van het accupakket — vastgelopen aan Hoog
- P0DE8 Koelregelklep C van het accupakket — stuurcircuit onderbroken Hoog
- P0DE9 Koelregelklep C van het accupakket — werking of vastgelopen uit Hoog
- P0DEA Koelregelklep C van het accupakket — vastgelopen aan Hoog
- P0DEB Koelregelklep C van het accupakket — stuurcircuit laag Hoog
- P0DEC Koelregelklep C van het accupakket — stuurcircuit hoog Hoog
- P0DFD Koelregelklep van de acculader — stuurcircuit onderbroken Hoog
- P0DFE Koelregelklep van de acculader — stuurcircuit laag Hoog
- P0DFF Koelregelklep van de acculader — stuurcircuit hoog Hoog
- P0E20 Koelregelklep A van het accupakket — stroom of temperatuur van de eindtrap van het stuurcircuit te hoog Hoog
- P0E21 Koelregelklep B van het accupakket — stroom of temperatuur van de eindtrap van het stuurcircuit te hoog Hoog
- P0E22 Koelregelklep C van het accupakket — stroom of temperatuur van de eindtrap van het stuurcircuit te hoog Hoog
- P0E75 Koelvloeistofbypassklep A — stuurcircuit onderbroken Hoog
- P0E76 Koelvloeistofbypassklep A — stuurcircuit laag Hoog
- P0E77 Koelvloeistofbypassklep A — stuurcircuit hoog Hoog
- P0E78 Bypassklep motorkoeling A — stuurcircuit, bereik/werking Hoog
- P0E79 Aansturing van bypassklep motorkoeling A — vastgelopen of onderbroken Hoog
- P0E7A Bypassklep motorkoeling A — aansturing vastgelopen gesloten Hoog
- P0E7B Koelvloeistofbypassklep B — stuurcircuit onderbroken Hoog
- P0E7C Koelvloeistofbypassklep B — stuurcircuit laag Hoog
Andere onderdelen in Hybrid Propulsion
- Hoogspanningsaccu 795
- Vermogensomvormer 370
- Motorgenerator 249
- Sensormodule accupakket 243
- Regelmodule accu-energie 228
- Boordlader 209
- Contactor hybrideaccu 136
- Laadpoort 131
- DC-DC-omvormer 99
- Koelvloeistofpomp omvormer 92
- Stroomsensor elektromotor 73
- Elektrische aircocompressor 63
- Temperatuursensor omvormerkoeling 60
- Positiesensor elektromotor 59
- Koelventilator hybrideaccu 54
- Accustroomsensor 30
- Regelmodule hybride aandrijflijn 19
- Temperatuursensor elektromotor 18
- Hoogspanningsinterlocklus 15
- Regelmodule aandrijfmotor 15
- Actieve motorsteun 6
- Startergenerator 6
- Hoogspanningsservicestekker 5
- Brandstofcelstack 2
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Werk aan dit onderdeel
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Regelklep accukoeling.