Contactor hybrideaccu
The heavy relays that physically connect the traction battery to the car — one in each pole, closed when you press start, opened when you stop or crash. Both poles are switched deliberately so no single welded contact can leave the pack live, and the module verifies each one at every shutdown by opening it and watching whether voltage disappears — which is why stuck-closed codes are characteristically discovered at switch-off rather than felt on the road. The clunk from the back of a hybrid waking up is these closing. Their needs are modest but absolute: a contactor coil pulls in on twelve-volt power, so a tired twelve-volt battery produces contactor codes on a perfect pack — the cheapest cause and always the first check.
Ook bekend als: main contactor, battery relay, hv contactor, high voltage relay, system main relay, smr, pack contactor
Genoemd bij 136 codes
Codes waarbij dit onderdeel betrokken is (136)
- P0AA0 Positieve accucontactor — circuit Hoog
- P0AA1 Positieve accucontactor — circuit vastgelopen gesloten Hoog
- P0AA2 Positieve accucontactor — circuit vastgelopen open Hoog
- P0AA3 Negatieve accucontactor — circuit Hoog
- P0AA4 Negatieve accucontactor — circuit vastgelopen gesloten Hoog
- P0AA5 Negatieve accucontactor — circuit vastgelopen open Hoog
- P0AD9 Positieve accucontactor — stuurcircuit onderbroken Hoog
- P0ADD Negatieve accucontactor — stuurcircuit onderbroken Hoog
- P0AE1 Accucontactor voor voorladen — circuit Hoog
- P0AE2 Accucontactor voor voorladen — circuit vastgelopen gesloten Hoog
- P0AE3 Accucontactor voor voorladen — circuit vastgelopen open Hoog
- P0AE4 Accucontactor A voor voorladen — stuurcircuit onderbroken Hoog
- P0B24 Spanning van tractieaccu A — onstabiel Hoog
- P0B28 Spanning van tractieaccu B — onstabiel Hoog
- P0B2C Spanning van tractieaccu C — onstabiel Hoog
- P0B30 Spanning van tractieaccu D — onstabiel Hoog
- P0C0B Omvormer van aandrijfmotor A — voedingscircuit onderbroken Hoog
- P0C0E Omvormer van aandrijfmotor B — voedingscircuit onderbroken Hoog
- P0C75 Ontlading van het tractieaccusysteem — tijd te kort Hoog
- P0C76 Ontlading van het tractieaccusysteem — tijd te lang Hoog
- P0C77 Voorlading van het tractieaccusysteem — tijd te kort Hoog
- P0C78 Voorlading van het tractieaccusysteem — tijd te lang Hoog
- P0C79 Spanning van de omvormer van aandrijfmotor A — te hoog Hoog
- P0C7A Spanning van de omvormer van aandrijfmotor B — te hoog Hoog
- P0C7B Spanning van de omvormer van de dynamo — te hoog Hoog
Andere onderdelen in Hybrid Propulsion
- Hoogspanningsaccu 795
- Vermogensomvormer 370
- Motorgenerator 249
- Sensormodule accupakket 243
- Regelmodule accu-energie 228
- Boordlader 209
- Laadpoort 131
- DC-DC-omvormer 99
- Koelvloeistofpomp omvormer 92
- Stroomsensor elektromotor 73
- Elektrische aircocompressor 63
- Temperatuursensor omvormerkoeling 60
- Positiesensor elektromotor 59
- Koelventilator hybrideaccu 54
- Regelklep accukoeling 47
- Accustroomsensor 30
- Regelmodule hybride aandrijflijn 19
- Temperatuursensor elektromotor 18
- Hoogspanningsinterlocklus 15
- Regelmodule aandrijfmotor 15
- Actieve motorsteun 6
- Startergenerator 6
- Hoogspanningsservicestekker 5
- Brandstofcelstack 2
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Werk aan dit onderdeel
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Contactor hybrideaccu.