Compressor elétrico do ar-condicionado
Circulates and pressurises refrigerant, driven by its own high-voltage three-phase motor and inverter rather than by a belt from the engine.
It is a genuinely different part from the belt-driven A/C Compressor, not a variant of it, and confusing the two misdirects both the diagnosis and the repair. A belt-driven compressor stops whenever the engine stops — tolerable on a petrol car, useless on a hybrid that switches its engine off at every junction and impossible on an electric car that has no engine at all. So this one carries its own motor fed from the traction pack at several hundred volts, which is why an air conditioning part produces phase current codes and inverter temperature codes.
On many vehicles it also cools the traction battery, so its failure is not confined to comfort: in warm weather the pack loses its cooling, and the car quietly restricts power and rapid charging while the driver reports only a hot cabin. On a car with a heat pump it runs in reverse to heat the cabin too, so losing it in winter takes the heating with it — a symptom nobody attributes to air conditioning.
The service hazard has no equivalent on a conventional system. It is lubricated by a specific non-conductive polyolester oil carried in the refrigerant; the PAG oil used in every belt-driven system conducts and absorbs moisture, and putting it into this compressor degrades the motor's insulation and can energise the refrigerant pipework running through the car. These systems need equipment that has never handled PAG oil, which is why a general workshop may decline the job.
Outros nomes: electric ac compressor, high voltage ac compressor, electric air conditioning compressor, hybrid ac compressor, electric compressor, motor driven ac compressor, ev ac compressor
Aparece em 63 códigos
Códigos que envolvem este componente (63)
- P0D6F Motor do compressor do ar-condicionado — corrente alta Alta
- P0D7A Motor do compressor do ar-condicionado — corrente da fase U baixa Alta
- P0D7B Motor do compressor do ar-condicionado — corrente da fase U alta Alta
- P0D7C Motor do compressor do ar-condicionado — corrente da fase V baixa Alta
- P0D7D Motor do compressor do ar-condicionado — corrente da fase V alta Alta
- P0D7E Motor do compressor do ar-condicionado — corrente da fase W baixa Alta
- P0D7F Motor do compressor do ar-condicionado — corrente da fase W alta Alta
- P0D68 Sensor A de tensão do motor do compressor do ar-condicionado — circuito Moderada
- P0D69 Sensor A de tensão do motor do compressor do ar-condicionado — desempenho Moderada
- P0D6A Sensor A de tensão do motor do compressor do ar-condicionado — circuito alto Moderada
- P0D6B Sensor A de tensão do motor do compressor do ar-condicionado — circuito baixo Moderada
- P0D6C Sensor A de tensão do motor do compressor do ar-condicionado — circuito intermitente/errático Moderada
- P0D6D Tensão A do motor do compressor do ar-condicionado — baixo Moderada
- P0D6E Tensão A do motor do compressor do ar-condicionado — alto Moderada
- P0D70 Sensor A de temperatura interna do módulo de controle do compressor do ar-condicionado — circuito Moderada
- P0D71 Sensor A de temperatura interna do módulo de controle do compressor do ar-condicionado — desempenho Moderada
- P0D72 Sensor A de temperatura interna do módulo de controle do compressor do ar-condicionado — circuito alto Moderada
- P0D73 Sensor A de temperatura interna do módulo de controle do compressor do ar-condicionado — circuito baixo Moderada
- P0D74 Sensor A de temperatura interna do módulo de controle do compressor do ar-condicionado — circuito intermitente/errático Moderada
- P0D75 Sensor de temperatura do acionador de saída do módulo de controle do compressor do ar-condicionado — circuito Moderada
- P0D76 Sensor de temperatura do acionador de saída do módulo de controle do compressor do ar-condicionado — desempenho Moderada
- P0D77 Sensor de temperatura do acionador de saída do módulo de controle do compressor do ar-condicionado — circuito alto Moderada
- P0D78 Sensor de temperatura do acionador de saída do módulo de controle do compressor do ar-condicionado — circuito baixo Moderada
- P0D79 Sensor de temperatura do acionador de saída do módulo de controle do compressor do ar-condicionado — circuito intermitente/errático Moderada
- P0EA8 Sensor B de tensão do motor do compressor do ar-condicionado — circuito Moderada
Outros componentes em Hybrid Propulsion
- Bateria de alta tensão 795
- Inversor de potência 370
- Motor gerador 249
- Módulo de sensores do pacote de baterias 243
- Módulo de controle de energia da bateria 228
- Carregador de bordo 209
- Contator da bateria híbrida 136
- Porta de recarga 131
- Conversor CC-CC 99
- Bomba de arrefecimento do inversor 92
- Sensor de corrente do motor elétrico 73
- Sensor de temperatura do arrefecimento do inversor 60
- Sensor de posição do motor elétrico 59
- Ventoinha da bateria híbrida 54
- Válvula de controle da refrigeração da bateria 47
- Sensor de corrente da bateria 30
- Módulo do sistema híbrido 19
- Sensor de temperatura do motor elétrico 18
- Circuito de intertravamento de alta tensão 15
- Módulo de controle do motor de tração 15
- Coxim ativo do motor 6
- Motor de partida e gerador 6
- Desconector de serviço de alta tensão 5
- Pilha de células a combustível 2
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Trabalhando neste componente
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