Imobilizador
Authorises the engine module to allow the engine to run, by reading a transponder in the key through an antenna ring around the ignition barrel. Its characteristic failure is a car that cranks normally and either refuses to fire or starts and stops within a second — a pattern distinctive enough to separate it from fuel or spark faults immediately. Deliberately resistant to diagnosis, since it exists to prevent theft, so meaningful work needs manufacturer tooling and proof of ownership. Always try the spare key first.
Outros nomes: immobilizer, transponder, key transponder, immo, engine immobiliser, antenna ring
Aparece em 15 códigos
Códigos que envolvem este componente (15)
- P0513 Chave do imobilizador incorreta Pare de dirigir Alta
- P0633 Chave do imobilizador não programada — módulo de controle do motor Pare de dirigir Alta
- P2530 Posição de marcha da chave de ignição — circuito Alta
- P2533 Posição de ligado ou partida da chave de ignição — circuito Alta
- P2552 Inibição A da borboleta ou do combustível — circuito Alta
- P2553 Inibição A da borboleta ou do combustível — circuito, faixa/desempenho Alta
- P2554 Inibição A da borboleta ou do combustível — circuito baixo Alta
- U0140 Perda de comunicação com o módulo de controle da carroceria Alta
- U0155 Perda de comunicação com o módulo de controle do painel de instrumentos (IPC) Alta
- U0167 Perda de comunicação com o módulo de controle do imobilizador Pare de dirigir Alta
- U0326 Incompatibilidade de software com o módulo de controle do imobilizador Pare de dirigir Alta
- P2555 Inibição A da borboleta ou do combustível — circuito alto Moderada
- U0168 Perda de comunicação com o módulo de controle da segurança do veículo Moderada
- U0327 Incompatibilidade de software com o módulo de controle da segurança do veículo Moderada
- P0648 Luz do imobilizador — circuito de controle Baixa
Outros componentes em Electrical and Charging
- Barramento de dados 563
- Bateria 218
- Módulo gateway 158
- Módulo do controle de estabilidade 122
- Sensor de temperatura da bateria 115
- Central multimídia 49
- Alternador 45
- Sensor de pressão do servofreio 39
- Sensor de pressão do fluido refrigerante 33
- Interruptor da luz de freio 32
- Interruptor do piloto automático 31
- Chave de ignição 31
- Relé da ventoinha 28
- Relé do motor de partida 25
- Compressor do ar-condicionado 25
- Interruptor da embreagem 24
- Relé de alimentação do módulo do motor 21
- Módulo da antena de teto 19
- Módulo de controle da iluminação 15
- Motor de partida 14
- Relé de alimentação do módulo do câmbio 14
- Relé da bomba de combustível 13
- Relé de injeção de ar secundário 13
- Sensor de monitoramento da bateria 10
- Central de informações do motorista 10
- Sensor de temperatura do evaporador 8
- Módulo de telemática 8
- Módulo de navegação 6
- Atuador de regulagem dos faróis 6
- Relé da bomba hidráulica 5
- Head-up display 2
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Trabalhando neste componente
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- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
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