Compressor do ar-condicionado
Circulates and pressurises refrigerant, and is the largest single accessory load on the engine — which is why the engine module raises idle before engaging it and why a dragging compressor shows up as an idle complaint. Lubricated by oil carried in the refrigerant itself, so running one on a system that has lost its charge destroys it. That is the reason the module refuses to engage a compressor whose pressure it cannot verify.
Outros nomes: air con compressor, aircon pump, ac pump, compressor clutch, climate compressor
Aparece em 25 códigos
Códigos que envolvem este componente (25)
- P2515 Sensor B de pressão do fluido refrigerante do ar-condicionado — circuito Moderada
- P2516 Sensor B de pressão do fluido refrigerante do ar-condicionado — circuito, faixa/desempenho Moderada
- P2517 Sensor B de pressão do fluido refrigerante do ar-condicionado — circuito baixo Moderada
- P2518 Sensor B de pressão do fluido refrigerante do ar-condicionado — circuito alto Moderada
- P2519 Solicitação A do ar-condicionado — circuito Moderada
- P2520 Solicitação A do ar-condicionado — circuito baixo Moderada
- P2521 Solicitação A do ar-condicionado — circuito alto Moderada
- P2522 Solicitação B do ar-condicionado — circuito Moderada
- P2523 Solicitação B do ar-condicionado — circuito baixo Moderada
- P2524 Solicitação B do ar-condicionado — circuito alto Moderada
- P2561 O módulo de controle do ar-condicionado solicitou o acendimento da luz de anomalia Moderada
- U0164 Perda de comunicação com o módulo de controle da climatização Moderada
- P0530 Sensor A de pressão do fluido refrigerante do ar-condicionado — circuito Baixa
- P0531 Sensor A de pressão do fluido refrigerante do ar-condicionado — circuito, faixa/desempenho Baixa
- P0533 Sensor A de pressão do fluido refrigerante do ar-condicionado — circuito alto Baixa
- P0534 Perda de carga do fluido refrigerante do ar-condicionado Baixa
- P0535 Sensor de temperatura do evaporador — circuito Baixa
- P0645 Relé da embreagem do ar-condicionado — circuito de controle Baixa
- P0646 Relé da embreagem do ar-condicionado — circuito de controle baixo Baixa
- P0647 Relé da embreagem do ar-condicionado — circuito de controle alto Baixa
- P255F Solicitação A do ar-condicionado — circuito, faixa/desempenho
- P256F Solicitação B do ar-condicionado — circuito, faixa/desempenho
- P2611 Válvula A de distribuição do fluido refrigerante do ar-condicionado — circuito de controle aberto Baixa
- U010F Perda de comunicação com o módulo de controle do ar-condicionado
- U040A Dados inválidos recebidos do módulo de controle do ar-condicionado
Outros componentes em Electrical and Charging
- Barramento de dados 563
- Bateria 218
- Módulo gateway 158
- Módulo do controle de estabilidade 122
- Sensor de temperatura da bateria 115
- Central multimídia 49
- Alternador 45
- Sensor de pressão do servofreio 39
- Sensor de pressão do fluido refrigerante 33
- Interruptor da luz de freio 32
- Interruptor do piloto automático 31
- Chave de ignição 31
- Relé da ventoinha 28
- Relé do motor de partida 25
- Interruptor da embreagem 24
- Relé de alimentação do módulo do motor 21
- Módulo da antena de teto 19
- Imobilizador 15
- Módulo de controle da iluminação 15
- Motor de partida 14
- Relé de alimentação do módulo do câmbio 14
- Relé da bomba de combustível 13
- Relé de injeção de ar secundário 13
- Sensor de monitoramento da bateria 10
- Central de informações do motorista 10
- Sensor de temperatura do evaporador 8
- Módulo de telemática 8
- Módulo de navegação 6
- Atuador de regulagem dos faróis 6
- Relé da bomba hidráulica 5
- Head-up display 2
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Trabalhando neste componente
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