P051B: Karter basınç sensörü A — devre, aralık/performans
Ne yapmalı
Yalnızca sensörün değil, havalandırma sisteminin kontrol edilmesini isteyin. Bu sensör motorun içindeki basıncı ölçer, ve tıkalı bir havalandırma ya da yırtılmış bir yağ ayırıcı dürüst bir okuma üretir — sensör gerçek bir sorunu bildiriyordur, ve o sorun bırakılırsa yağı krank mili keçelerinden dışarı iter.
Yakın zamanda ortaya çıkan herhangi bir yağ kaçağını, ya da görünür bir kaçak olmadan yağ eksilmesini belirtin. İkisi de uyar, ve hangisinin olduğu teşhisi gerçekten daraltır.
Sensörün soketinin yağ kirlenmesi açısından kontrol edilmesini isteyin, ki bu o konumda yaygındır ve çoğu zaman onarımın tamamıdır.
Araç normal sürülüyor diye göz ardı etmeyin. Bu, motor aşınmasının erken uyarısını verebilen az sayıdaki sensörden biridir, ve önlediği onarımlar büyük onarımlardır.
Bu kod ne anlama geliyor
Karter basıncı sensörü, elektriksel olarak geçerli ama yerine oturmayan bir değer bildiriyor.
Karter basıncını doğrudan ölçmek, havalandırma hortumunun takılı olup olmadığını kontrol etmekten daha yeni bir yaklaşımdır, ve çok daha fazlasını yakalar. Sağlıklı bir motor karterini hafif bir vakumda çalıştırır — atmosferin biraz altında — ki blow-by gazının yağı keçelerden dışarı itmesini durduran şey budur.
O basıncı gözeten bir sensör, daha önce kendine ait hiçbir kodu olmayan birkaç arızayı saptayabilir:
- Tıkalı bir havalandırma ya da yağ ayırıcı, ki basıncın yükselmesine izin verir.
- Yırtılmış bir ayırıcı diyaframı, ki emmenin fazlasıyla sert çekmesine izin verir.
- Yarılmış ya da bağlantısı çıkmış bir hortum, ki karteri atmosfere getirir.
- Ve zamanla, aşınmış piston segmanları — çünkü bir motor aşındıkça blow-by artar, ve bu sensör blow-by'ı doğrudan ölçer.
Aralık/performans, okumanın var olduğunu ve inandırıcı olmadığını gösterir. Ucuz kanıt: motor kapalıyken karterin atmosfer basıncında olması gerekir, ve bu sensörün barometrik sensörle uyuşması gerekir. Duran bir motorda vakum bildiren bir sensör kendini ele vermiştir.
Sensörün yanlış olduğunu varsaymayın. Gerçekten tıkalı bir havalandırma dürüst bir okuma üretir, ve o okuma, yağın krank mili keçelerinden dışarı itilmekte olduğunun erken uyarısıdır — sensörden çok daha büyük bir onarım.
Soketi yağ açısından kontrol edin, ki bu konumun karakteristik kirlenmesidir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Yağ ayırıcı tıkalı · orta
- Karter basınç sensörü arızalı · orta
- PCV valfi arızalı veya hortumu yırtık · kolay
Daha az yaygın
- Sensör soketinde yağ · kolay
- Karter havalandırma hortumu çıkmış · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P051B hakkında.