U0115: Motor kontrol modülü B ile iletişim kaybı
Aracı kullanmaya devam etmeyin
Motorun çok kötü çalışmasını ya da hiç çalışmamasını bekleyin.
Aracın iki kontrol modülü kullanacak kadar büyük bir motoru varsa — yaygın olarak bir V8 ya da daha büyüğü — birini yitirmek bütün bir silindir bankasını aynı anda susturur. Bu, büyük bir mekanik bozulma gibi hissettirir ve ses çıkarır, ve genellikle öyle değildir: kompresyon, eksantrik milleri ve zamanlama hepsi kusursuz olabilirken bir modül yalnızca konuşmayı bırakmıştır.
Ayırt edici özellik, hepsinin birden gelmesi ve tam olarak motorun bir tarafını etkilemesidir. Mekanik bozulmalar gelişir, ve o sınıra bu kadar tam olarak nadiren saygı gösterir. Olan buysa söyleyin.
Bu modüller pahalıdır ve araca programlanmaları gerekir, dolayısıyla biri sipariş edilmeden önce nelerin kontrol edildiğini sorun — güç beslemesi, şasesi, soketleri ve ağ kablolaması, U0100'deki gibi.
Bu kod ne anlama geliyor
İkinci bir motor kontrol modülü duyulmayı bıraktı. Genel akıl yürütme U0100'dedir ve değişmeden geçerlidir.
Bir aracın iki motor kontrol modülü olmasının iki nedeninden biri vardır, ve hangisinin geçerli olduğu bu kodun ne anlama geldiğini değiştirir.
- Yarımlar hâlinde yönetilen büyük bir motor. Bazı V düzenli ve daha büyük motorlar banka başına bir modül kullanır, işi paylaşarak ve her birinin sürmesi gereken uzun enjektör ve bobin devrelerinin sayısını yarıya indirerek. Birini yitirmek motorun yarısına mal olur: hayatta kalan modülün denetlediği silindirlerle kötü çalışır, ki bu bir çalışmama olarak değil bir bankada ağır bir tekleme olarak görünür.
- Bir ana ve bir ikincil modül, ikincisinin tanımlı bir alt sistemi yürüttüğü. Onu yitirmek o alt sistemi ortadan kaldırırken motor devam eder.
Tanınmaya değer olan ilk durumdur, çünkü bütün bir bankanın susması felaket düzeyinde mekanik bir bozulma gibi görünür ve değildir. Kompresyon iyidir, eksantrik milleri iyidir, zamanlama iyidir — bir modül almayı ya da göndermeyi bırakmıştır, ve komut ettiği her silindir birlikte susmuştur. Tam olarak bir bankayla sınırlı, gelişerek değil hepsi birden gelen bir tekleme, mekanik herhangi bir şeyden çok bunu gösteren güçlü bir işarettir.
Nedenler ailenin olağan nedenleridir, ve U0100'deki, beslemesi, şasesi ve veri yolu kontrol edilmeden bir modülün değiştirilmemesi savı burada daha güçlü geçerlidir, çünkü bu modüller pahalıdır ve programlama gerektirir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Başka bir modül veri yolunu bloke ediyor · uzman işi
- Motor kontrol ünitesi arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0115 hakkında.