کلاچ جداکننده موتور
The clutch a hybrid uses to drop its engine off the driveline entirely. In many hybrid layouts it sits between the engine and the electric motor: open, the car drives purely electrically with the engine stopped; closed, the engine joins in to drive and to charge. Every transition between electric and engine drive passes through it, slipping deliberately during each blend so the join is seamless.
Its faults show at the seams: shudder or a thump exactly when the engine joins or leaves, electric-only running that has quietly stopped, or an engine that idles at stops it used to sleep through. Stuck open removes engine drive; stuck closed defeats electric drive — opposite failures with opposite symptoms, through one part.
It is a real friction clutch with a real actuator, and it suffers most from slipping under high torque — hard acceleration at the exact moment of engine join is its hardest duty.
با این نامها هم شناخته میشود: k0 clutch, kzero clutch, engine clutch, separation clutch, disconnect clutch
در 22 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (22)
- P2882 کلاچ جداکننده موتور — لغزش بیش از حد رانندگی نکنید زیاد
- P2883 کلاچ جداکننده موتور — دما بیش از حد بالا رانندگی نکنید زیاد
- P2884 کلاچ جداکننده موتور — گیر کرده در حالت باز زیاد
- P2886 کلاچ جداکننده موتور — گیر کرده در حالت بسته زیاد
- P287E عملگر کلاچ جداکننده موتور — مدار باز متوسط
- P287F عملگر کلاچ جداکننده موتور — مدار، محدوده/عملکرد متوسط
- P2880 عملگر کلاچ جداکننده موتور — مدار پایین متوسط
- P2881 عملگر کلاچ جداکننده موتور — مدار بالا متوسط
- P2885 کلاچ جداکننده موتور — خرابی درگیری متوسط
- P288C عملگر کلاچ جداکننده موتور — مدار کنترل، جریان یا دمای درایور بیش از حد بالا متوسط
- P28EF عملگر کلاچ جداکننده موتور — عملکرد یا گیر کرده در حالت خاموش
- P28F0 عملگر کلاچ جداکننده موتور — گیر کرده در حالت روشن
- P28F1 سنسور فشار کلاچ جداکننده موتور — مدار
- P28F2 سنسور فشار کلاچ جداکننده موتور — مدار، محدوده/عملکرد
- P28F3 سنسور فشار کلاچ جداکننده موتور — مدار پایین
- P28F4 سنسور فشار کلاچ جداکننده موتور — مدار بالا
- P28F5 سنسور فشار کلاچ جداکننده موتور — مدار متناوب/نامنظم
- P28F6 عملگر کلاچ جداکننده موتور — مدار متناوب
- U02AA قطع ارتباط با کلاچ جداکننده موتور
- U034A ناسازگاری نرمافزاری با کلاچ جداکننده موتور
- U05AB دریافت داده نامعتبر از کلاچ جداکننده موتور
- U067B قطع ارتباط با سنسور فشار کلاچ جداکننده موتور
دیگر قطعات Transmission
- ماژول کنترل گیربکس 485
- بدنه شیر گیربکس 334
- روغن گیربکس 308
- سلونوئید کنترل فشار 181
- سلونوئید تعویض دنده 167
- پک صفحات کلاچ 122
- عملگر کلاچ 89
- ماهک دنده 72
- عملگر تعویض دنده 72
- سنسور فشار روغن گیربکس 70
- پمپ برقی کمکی روغن گیربکس 67
- سنسور موقعیت دسته دنده 65
- سنسور موقعیت گیربکس 58
- ماژول تعویض دنده 58
- واحد تواندهی جانبی 42
- کلید پارک و خلاص 40
- سنسور دمای روغن گیربکس 33
- سنسور موقعیت کلاچ 29
- مبدل گشتاور 28
- کلید حالت گیربکس 24
- پمپ روغن گیربکس 22
- فیلتر روغن گیربکس 19
- سلونوئید کلاچ مبدل گشتاور 17
- سنسور سرعت خروجی 16
- کلاچ 15
- کلید چهارچرخمحرک 14
- واحد قدرت هیدرولیک 14
- ماژول کنترل کلاچ چهارچرخمحرک 14
- کلید تعویض دنده دستی 13
- عملگر انتخاب دنده 13
- جعبه انتقال 11
- سنسور سرعت شفت واسط 10
- سلونوئید قفل دسته دنده 10
- ماژول کنترل جعبه انتقال 10
- سنسور فشار هیدرولیک 8
- سنسور سرعت توربین 7
- سلونوئید پرش دنده 5
- سنسور دمای روغن هیدرولیک 5
- خنککن روغن گیربکس 4
- سلونوئید قفل دنده عقب 4
- کلید قطع انتقال قدرت 4
- کلید چراغ دنده عقب 2
- سنکرونایزر 2
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ کلاچ جداکننده موتور.