Embrague de desacoplamiento del motor
The clutch a hybrid uses to drop its engine off the driveline entirely. In many hybrid layouts it sits between the engine and the electric motor: open, the car drives purely electrically with the engine stopped; closed, the engine joins in to drive and to charge. Every transition between electric and engine drive passes through it, slipping deliberately during each blend so the join is seamless.
Its faults show at the seams: shudder or a thump exactly when the engine joins or leaves, electric-only running that has quietly stopped, or an engine that idles at stops it used to sleep through. Stuck open removes engine drive; stuck closed defeats electric drive — opposite failures with opposite symptoms, through one part.
It is a real friction clutch with a real actuator, and it suffers most from slipping under high torque — hard acceleration at the exact moment of engine join is its hardest duty.
También conocido como: k0 clutch, kzero clutch, engine clutch, separation clutch, disconnect clutch
Referenciado por 22 códigos
Códigos que involucran este componente (22)
- P2882 Embrague de desacoplamiento del motor — deslizamiento excesivo Deje de conducir Alta
- P2883 Embrague de desacoplamiento del motor — temperatura demasiado alta Deje de conducir Alta
- P2884 Embrague de desacoplamiento del motor — bloqueado abierto Alta
- P2886 Embrague de desacoplamiento del motor — bloqueado cerrado Alta
- P287E Actuador del embrague de desacoplamiento del motor — circuito abierto Moderada
- P287F Actuador del embrague de desacoplamiento del motor — circuito, rango/rendimiento Moderada
- P2880 Actuador del embrague de desacoplamiento del motor — circuito bajo Moderada
- P2881 Actuador del embrague de desacoplamiento del motor — circuito alto Moderada
- P2885 Embrague de desacoplamiento del motor — fallo de acoplamiento Moderada
- P288C Actuador del embrague de desacoplamiento del motor — circuito de control, corriente o temperatura del excitador demasiado alta Moderada
- P28EF Actuador del embrague de desacoplamiento del motor — rendimiento o bloqueado desactivado
- P28F0 Actuador del embrague de desacoplamiento del motor — bloqueado activado
- P28F1 Sensor de presión del embrague de desacoplamiento del motor — circuito
- P28F2 Sensor de presión del embrague de desacoplamiento del motor — circuito, rango/rendimiento
- P28F3 Sensor de presión del embrague de desacoplamiento del motor — circuito bajo
- P28F4 Sensor de presión del embrague de desacoplamiento del motor — circuito alto
- P28F5 Sensor de presión del embrague de desacoplamiento del motor — circuito intermitente/errático
- P28F6 Actuador del embrague de desacoplamiento del motor — circuito intermitente
- U02AA Pérdida de comunicación con el embrague de desacoplamiento del motor
- U034A Incompatibilidad de software con el embrague de desacoplamiento del motor
- U05AB Datos no válidos recibidos del embrague de desacoplamiento del motor
- U067B Pérdida de comunicación con el sensor de presión del embrague de desacoplamiento del motor
Otros componentes en Transmission
- Módulo de control de la transmisión 485
- Cuerpo de válvulas 334
- Aceite de la transmisión 308
- Solenoide de control de presión 181
- Solenoide de cambio 167
- Paquete de discos del embrague 122
- Actuador del embrague 89
- Horquilla de cambio 72
- Actuador de cambio de marcha 72
- Sensor de presión del aceite de la transmisión 70
- Bomba auxiliar del aceite de la transmisión 67
- Sensor de posición de la palanca de cambios 65
- Sensor de posición de la transmisión 58
- Módulo de cambio de marcha 58
- Unidad de toma de fuerza 42
- Interruptor de estacionamiento y punto muerto 40
- Sensor de temperatura del aceite de la transmisión 33
- Sensor de posición del embrague 29
- Convertidor de par 28
- Interruptor de modo de la transmisión 24
- Bomba del aceite de la transmisión 22
- Filtro del aceite de la transmisión 19
- Solenoide del embrague del convertidor de par 17
- Sensor de velocidad de salida 16
- Embrague 15
- Interruptor de tracción total 14
- Unidad hidráulica de potencia 14
- Módulo de control del embrague de tracción total 14
- Interruptor de cambio manual 13
- Actuador de selección de marcha 13
- Caja de transferencia 11
- Sensor de velocidad del eje intermedio 10
- Solenoide de bloqueo de la palanca de cambios 10
- Módulo de control de la caja de transferencia 10
- Sensor de presión hidráulica 8
- Sensor de velocidad de la turbina 7
- Solenoide de salto de marcha 5
- Sensor de temperatura del aceite hidráulico 5
- Enfriador del aceite de la transmisión 4
- Solenoide de bloqueo de la marcha atrás 4
- Interruptor de desconexión de la transmisión 4
- Interruptor de la luz de marcha atrás 2
- Sincronizador 2
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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