U0041: ناقل اتصال المركبة B — (+) مرتفع
ما الذي ينبغي فعله
وهذا من الأعطال التي تستطيع الإضرار بالأشياء لا إيقافها فحسب. فجهد البطارية بلغ سلك شبكة موصولًا بكل حاسوب على تلك الشبكة. كن مستعدًّا لإصلاح على مرحلتين، كما عند U0005.
وشيء جدير بالإثارة فورًا: هل وُصِل أي شيء بشبكة السيارة بعد بنائها؟ متعقّب، أو صندوق تأمين، أو كاميرا لوحة قيادة، أو جهاز أسطول، أو إنذار، أو مسجّل غير أصلي.
وتلك التركيبات هي السبب الأرجح لهذا العطل بعينه، والسبب مادي. فالجهاز المضاف يحتاج تغذية قدرة إلى جانب وصلة البيانات، والاثنان يُمدَّان معًا — كثيرًا في الكُمّ نفسه والقابس نفسه. فالسلك الحيّ وأسلاك الشبكة ينتهيان مستلقيَين بعضها على بعض طوال ذلك المجرى، وهو بالضبط الشرط اللازم لهذا العطل. وضفيرة منزلية الصنع نادرًا ما تملك الفصل والحماية اللذين تملكهما المصنعية.
قل ما الذي رُكِّب، بما فيه بمالك سابق، واطلب فصله وإعادة فحص السيارة. فذلك أسرع من أي قياس.
واطلب قراءة خريطة شبكة السيارة قبل الإصلاح، كي يوجد سجل بأي حواسيب تعرّضت.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
الخط الموجب من ناقل اتصال المركبة B مُمسَك مرتفعًا. وكل ما عند U0032 ينطبق، بما فيه تحذير ضرر الوحدات من U0005 وحجّة إثبات بنية شبكة المركبة قبل الإصلاح لا بعده.
وإضافة واحدة تنتمي هنا لأنها تتبع U0037: فالشبكة ذات الجهاز المضاف أكثر تعرّضًا لهذا العطل من واحدة بلا جهاز.
فالملحق الموصول بالناقل يحتاج تغذية قدرة إلى جانب وصلة البيانات، وهاتان تُمدَّان معًا — كثيرًا في الكُمّ نفسه، وكثيرًا منتهيتين في كتلة الموصل نفسها. فالحيّ وزوج الناقل متجاوران ماديًّا طوال ذلك المجرى، وهو الشرط الذي يتطلبه هذا العطل.
والتركيب نادرًا ما يكون تركيب الصانع، فالفصل والتغليف وتخفيف الشدّ التي تُبعِد القدرة عن البيانات في ضفيرة مصنعية كثيرًا ما تكون غائبة.
فعلى مركبة شُعِّب فيها أي شيء على الشبكة، ذلك التركيب هو أول موضع يُنظَر فيه لا آخره — وفصله أسرع من أي قياس.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- وصلة أسلاك رديئة في تركيب بديل · متوسط
- الأسلاك مقصورة على الجهد · متوسط
- تركيب معيب لإنذار أو مانع حركة بديل · متوسط
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
أقل شيوعًا
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
- وصلة التأريض متآكلة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0041.