U0032: ناقل اتصال المركبة A — (+) مرتفع
ما الذي ينبغي فعله
وهذا من الأعطال التي تستطيع الإضرار بالأشياء لا إيقافها فحسب. فجهد البطارية الكامل بلغ سلك شبكة، وكل حاسوب على تلك الشبكة موصول به.
كن مستعدًّا لإصلاح على مرحلتين — عطل الأسلاك يُوجَد ويُصلَح، ثم ما تضرر بينما كان الجهد حاضرًا. والورشة التي تبلّغ عن أعطال أخرى بعد إصلاح الأسلاك لا تنقل الأهداف.
وشيء جدير بالطلب هنا صراحةً. فهذه الشبكة مُعرَّفة بحرف فحسب، فأي حواسيب كانت موصولةً بالسلك المتضرر ليس بيّنًا. اطلب قراءة خريطة شبكة السيارة قبل الإصلاح لا بعده — فهي سجل ما تعرّض للجهد، وهي أنفع كثيرًا مُثبَتةً سلفًا.
وسؤالان سيجدان السبب في كل الاحتمال، وكلاهما لك أن تجيبه. هل رُكِّب أي شيء في السيارة — إنذار، أو متعقّب، أو كاميرا لوحة قيادة، أو قضيب إضاءة، أو عمود جرّ، أو مسجّل؟ وهل وُصِلت البطارية معكوسةً قط، أو بُدِئ التشغيل بكابلات معكوسة؟ فالناس يتذكرون ذلك ونادرًا ما يذكرونه.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
الخط الموجب من ناقل اتصال المركبة A مُمسَك مرتفعًا. انظر U0005 للتحذير الذي يهمّ أكثر: فجهد البطارية على سلك ناقل يستطيع الإضرار بالمرسِل المستقبِل في كل وحدة على تلك الشبكة، فقد يكون الإصلاح على مرحلتين.
وشيء واحد يخصّ ناقلًا محرَّفًا ويجعل هذا أسوأ لا أفضل.
فU0028 يشرح أن هذه الشبكات لا تُعرَّف بأسمائها. فطقم الوحدات المعرَّضة للجهد ليس بيّنًا هو الآخر — والورشة التي لم تقرأ بنية شبكة المركبة لا تعرف أي وحدات كانت على الزوج المتأثر. وذلك يهمّ حين تُصلَح الأسلاك ويبقى شيء لا يعمل: فقائمة المرشحين كان ينبغي إثباتها قبل الإصلاح لا بعده.
فخطوة بنية الشبكة ليست إدارية هنا. بل هي سجل ما تعرّض.
وإلا فقائمة الأسباب قائمة U0005، والسؤالان المنتجان يبقيان: ما الذي رُكِّب في المركبة، وهل وُصِلت البطارية معكوسةً قط.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- الأسلاك مقصورة على الجهد · متوسط
- وصلة أسلاك رديئة في تركيب بديل · متوسط
- تركيب معيب لإنذار أو مانع حركة بديل · متوسط
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
أقل شيوعًا
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
- وصلة التأريض متآكلة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0032.