وحدة تحكم علبة نقل الحركة
Controls the gearbox that splits drive between front and rear axles on a selectable four-wheel-drive vehicle, and reports which mode is engaged — two-wheel drive, four-wheel high, four-wheel low, or in transition.
That mode value has an outsized effect on the rest of the vehicle, and stability control is why. A vehicle in low range has enormously different wheel speeds and torque for a given pedal position, and a stability system acting on the wrong assumption about the driveline would intervene wrongly — so other modules refuse to act on a mode report they cannot believe.
The state worth recognising is in transition. A transfer case caught between modes — a shift motor that stalled, or a shift attempted while moving when it should not have been — reports a position that is genuinely neither, and drive may be partially or completely disconnected. So the first question on any transfer case fault is whether drive is actually reaching the wheels.
The module reports where the mechanism says it is, so the mode switch, the encoder or position sensor on the shift motor, and their wiring outrank the module itself as causes. All of it lives under the vehicle in the road spray and salt.
يُعرف أيضًا باسم: transfer case module, tccm, 4wd control module, transfer box control module, transfer case controller
مُشار إليه في 10 رموز أعطال
الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (10)
- P279A نسبة المدى العالي في علبة نقل الحركة غير صحيحة توقّفوا عن القيادة عالية
- P279B نسبة المدى المنخفض في علبة نقل الحركة غير صحيحة توقّفوا عن القيادة عالية
- P279C نسبة الوضع المحايد في علبة نقل الحركة غير صحيحة توقّفوا عن القيادة عالية
- C0071 دخل حالة الدفع الثنائي أو الرباعي متوسطة
- U0135 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم الترس التفاضلي الأمامي متوسطة
- U0138 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم القيادة على كل التضاريس متوسطة
- U0303 عدم توافق برمجي مع وحدة تحكم علبة نقل الحركة متوسطة
- U0314 عدم توافق برمجي مع وحدة تحكم قابض الدفع الرباعي متوسطة
- U0403 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم علبة نقل الحركة متوسطة
- U0439 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم القيادة على كل التضاريس متوسطة
مكوّنات أخرى في Transmission
- وحدة تحكم ناقل الحركة 485
- جسم الصمامات 334
- زيت ناقل الحركة 308
- ملف التحكم بالضغط 181
- ملف تبديل الغيار 167
- حزمة أقراص القابض 122
- مشغّل القابض 89
- شوكة الغيار 72
- مشغّل تبديل الغيار 72
- حساس ضغط زيت ناقل الحركة 70
- مضخة زيت ناقل الحركة المساعدة 67
- حساس موضع ذراع الغيار 65
- حساس مدى ناقل الحركة 58
- وحدة تبديل الغيار 58
- وحدة أخذ القدرة 42
- مفتاح الركن والوضع المحايد 40
- حساس حرارة زيت ناقل الحركة 33
- حساس موضع القابض 29
- محول عزم الدوران 28
- مفتاح وضع ناقل الحركة 24
- قابض فصل المحرك 22
- مضخة زيت ناقل الحركة 22
- مرشح زيت ناقل الحركة 19
- ملف قابض محول العزم 17
- حساس سرعة الإخراج 16
- القابض 15
- مفتاح الدفع الرباعي 14
- وحدة الطاقة الهيدروليكية 14
- وحدة تحكم قابض الدفع الرباعي 14
- مفتاح التبديل اليدوي 13
- مشغّل اختيار الغيار 13
- علبة نقل الحركة 11
- حساس سرعة العمود الوسيط 10
- ملف قفل ذراع الغيار 10
- حساس الضغط الهيدروليكي 8
- حساس سرعة التوربين 7
- ملف تخطي الغيار 5
- حساس حرارة الزيت الهيدروليكي 5
- مبرد زيت ناقل الحركة 4
- ملف منع الرجوع 4
- مفتاح فصل نقل الحركة 4
- مفتاح ضوء الرجوع 2
- حلقة التزامن 2
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
العمل على هذا المكوّن
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن وحدة تحكم علبة نقل الحركة.