الانتقال إلى المحتوى

يُعرض محتوى المرجع بالإنجليزية ريثما تُكتب ترجمته.

مرشح زيت ناقل الحركة

Catches wear debris before it reaches the valve body and solenoids, where a particle in a spool valve bore does real damage. Usually inside the pan, so changing it means dropping the pan — which is also the moment to look at what has collected there. Fine grey paste is normal wear; glittering metal flakes or friction material means the transmission is coming apart internally, and that observation costs nothing while the pan is already off. A restricted filter starves the pump and causes pressure faults that read as solenoid or clutch problems.

يُعرف أيضًا باسم: transmission filter, atf filter, gearbox filter, trans filter, sump filter

مُشار إليه في 19 رمز عطل

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (19)

مكوّنات أخرى في Transmission

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

العمل على هذا المكوّن

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

  • السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
  • ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
  • ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن مرشح زيت ناقل الحركة.