Hochvoltbatterie
The traction battery, running at several hundred volts DC and supplying every part of the propulsion system. Lethal to touch — this is not a shock hazard but an electrocution one, and no part of it is suitable for home repair or for a workshop without high-voltage training. It isolates itself through contactors that open whenever the interlock loop is broken, whenever the car is switched off, and in a crash. Two things are widely misunderstood about it: gradual capacity loss with age is designed-for behaviour rather than a fault, and a fully charged pack is completely unreachable if the ordinary 12 volt battery is flat, because that small battery is what wakes the computers that close the contactors.
Auch bekannt als: traction battery, hv battery, hybrid battery, battery pack, main battery, propulsion battery, hv pack
In 795 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (795)
- P0A0A Verriegelung des Hochvoltsystems — Stromkreis A Nicht weiterfahren Kritisch
- P0A0B Verriegelung des Hochvoltsystems — Stromkreis A, Funktion Nicht weiterfahren Kritisch
- P0A0C Verriegelung des Hochvoltsystems — Stromkreis A niedrig Nicht weiterfahren Kritisch
- P0A0D Verriegelung des Hochvoltsystems — Stromkreis A hoch Nicht weiterfahren Kritisch
- P0A0E Verriegelung des Hochvoltsystems — Stromkreis A sporadisch Nicht weiterfahren Kritisch
- P0D23 Ausgang des Batterieladegeräts A — Kurzgeschlossen Nicht weiterfahren Kritisch
- P0D5E Entladung des Traktionssystems durch das Ladegerät — Zeit zu lang Kritisch
- P0D85 Ausgangsspannung der Batterieladung — Zu hoch Kritisch
- P0DAA Isolationsfehler des Ladesystems Kritisch
- P0DE6 Zellspannung des Batteriepakets — Niedrig Nicht weiterfahren Kritisch
- P0DE7 Zellspannung des Batteriepakets — Hoch Kritisch
- P0E2E Sicherung des Batterieladegeräts A Nicht weiterfahren Kritisch
- P0E2F Hochvoltsicherung B Nicht weiterfahren Kritisch
- P0E30 Hochvoltsicherung C Nicht weiterfahren Kritisch
- P0E74 Interner Isolationsfehler der Traktionsbatteriespannung Kritisch
- P0A08 Status des DC/DC-Wandlers — Stromkreis Hoch
- P0A0F Motor ist nicht angesprungen Hoch
- P0A1F Steuergerät A für Batterieenergie — Funktion Hoch
- P0A27 Abschaltung der Traktionsbatterie — Stromkreis Hoch
- P0A28 Abschaltung der Traktionsbatterie — Stromkreis niedrig Hoch
- P0A29 Abschaltung der Traktionsbatterie — Stromkreis hoch Hoch
- P0A7E Batteriepaket A — Übertemperatur Hoch
- P0A7F Alterung des Batteriepakets A Hoch
- P0A80 Batteriepaket muss ersetzt werden Hoch
- P0A82 Kühlgebläse 1 des Batteriepakets — Funktion oder klemmt ausgeschaltet Hoch
Weitere Bauteile in Hybrid Propulsion
- Leistungswechselrichter 370
- Motorgenerator 249
- Sensormodul des Batteriepakets 243
- Steuergerät für Batterieenergie 228
- Onboard-Ladegerät 209
- Schütz der Hybridbatterie 136
- Ladeanschluss 131
- DC-DC-Wandler 99
- Kühlmittelpumpe des Wechselrichters 92
- Stromsensor des Elektromotors 73
- Elektrischer Klimakompressor 63
- Temperatursensor der Wechselrichterkühlung 60
- Positionssensor des Elektromotors 59
- Kühlgebläse der Hybridbatterie 54
- Regelventil für Batteriekühlung 47
- Batteriestromsensor 30
- Steuergerät des Hybridantriebs 19
- Temperatursensor des Elektromotors 18
- Hochvolt-Interlock-Schleife 15
- Steuergerät für Antriebsmotor 15
- Aktives Motorlager 6
- Startergenerator 6
- Hochvolt-Servicestecker 5
- Brennstoffzellenstapel 2
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Arbeiten an diesem Bauteil
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- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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