P0D5E: Entladung des Traktionssystems durch das Ladegerät — Zeit zu lang
Was zu tun ist
Tell any shop about this code before they start work. It means the system's high-voltage capacitors may still hold a dangerous charge after the normal waiting period — a mechanic who follows the usual procedure without checking could be seriously hurt. The car itself is usually still drivable.
Was dieser Code bedeutet
The charging system's high voltage capacitors took longer than expected to discharge after the charging contactors opened.
This is the safety-relevant one, and it says something that contradicts what everybody has been taught. The universal rule for working on a high-voltage system is: switch off, disconnect, wait the specified time, then it is safe. The waiting works because a bleed resistor drains the capacitors on a known curve. This code says the drain did not happen on schedule.
So the assembly may still be at several hundred volts long after the car was shut down and unplugged — which is precisely the condition the wait is supposed to eliminate, and the one nobody re-checks because the procedure is so well established.
P0C76 makes the identical point about the drive inverter, and the two are worth reading together, because a technician who has internalised the rule for one will apply it to the other.
The practical instruction is unambiguous: verify with a meter rather than with a stopwatch. On a car storing this code the elapsed time proves nothing at all.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Hochvolt-Entladeschaltung ausgefallen · Fachwerkstatt
- Onboard-Ladegerät defekt · Fachwerkstatt
Seltener
- Korrodierter oder loser Stecker · Fachwerkstatt
- Steuergerät ausgefallen · Fachwerkstatt
- Kabelbaum beschädigt · Fachwerkstatt
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Erfahrungen der Community
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu P0D5E.