P2636: Kraftstoffpumpe B — Niedriger Durchfluss oder Funktion
Was zu tun ist
The symptom is P2632's, in a milder and more intermittent form: hesitation or cutting out when the tank is low, and particularly when cornering, braking or climbing at the same time. Keeping the tank above half will largely avoid it.
Because it is intermittent, what you have noticed is the evidence. Write down roughly where the gauge was and what the car was doing each time, and hand that over — it is not something a workshop can reproduce on a ramp.
One thing worth mentioning: on many vehicles the transfer is done by a device with no moving parts, driven by returning fuel. If so, it has not worn out, and what needs checking is the flow that drives it rather than the device itself.
Was dieser Code bedeutet
The second fuel pump is running and not moving enough fuel. What that pump is for, and why a saddle tank needs one, is at P2632; the pressure-versus-flow distinction that governs testing it is at P2635.
This is the partial version of P2632's failure, and it is the harder one to catch — the transfer still works, just not fast enough to keep up. So the car does not fail at a predictable point on the gauge; it fails when demand is high and the tank is lowish and the fuel has sloshed the wrong way, which is a combination that may occur once a fortnight and never in a workshop.
On designs where the transfer is done by a jet pump rather than a motor, the fault is often not in the transfer device at all. A jet pump has no moving parts — it works by squirting returning fuel through a venturi to drag more fuel with it — so if it has stopped transferring, what has usually failed is the flow driving it or the small line delivering that flow. A part with no moving parts has not worn out, and that is worth saying before one is ordered.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Kraftstoffförderpumpe defekt · mittel
- Kraftstoffpumpensieb verstopft · mittel
- Kraftstoffzuleitung verstopft · mittel
Seltener
- Schwache Kraftstoffpumpe · mittel
- Schmutz oder Korrosion im Kraftstofftank · Fachwerkstatt
- Zu niedrige Spannung an der Kraftstoffpumpe · mittel
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
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