Kraftstofffilter
Protects the injection system from particulates and, on diesels, separates water. A restricted filter is the cheapest cause of the most expensive-looking fuel pressure codes, which is why it belongs first in almost every fuel pressure diagnosis.
Auch bekannt als: fuel filters, diesel filter, fuel water separator, inline filter
In 43 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (43)
- P0087 Druck in Rail oder Kraftstoffsystem — Zu niedrig, Bank 1 Nicht weiterfahren Hoch
- P008A Niederdruckkraftstoffsystem — Druck zu niedrig Hoch
- P0148 Fehler der Kraftstoffförderung Nicht weiterfahren Hoch
- P016F Kraftstoffdruckregelung im geschlossenen Regelkreis an der Grenze — Druck zu niedrig Hoch
- P0191 Raildrucksensor — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 1 Nicht weiterfahren Hoch
- P0251 Mengenregelung A der Einspritzpumpe — Nocken, Rotor oder Einspritzventil Nicht weiterfahren Hoch
- P0252 Mengenregelung A der Einspritzpumpe — Bereich/Funktion (Nocken, Rotor oder Einspritzventil) Nicht weiterfahren Hoch
- P0257 Mengenregelung B der Einspritzpumpe — Bereich/Funktion (Nocken, Rotor oder Einspritzventil) Nicht weiterfahren Hoch
- P2269 Wasser im Kraftstoff — Sensor A Nicht weiterfahren Hoch
- P2293 Kraftstoffdruckregler B — Funktion Hoch
- P2539 Sensor des Niederdruckkraftstoffsystems — Stromkreis Hoch
- P2540 Sensor des Niederdruckkraftstoffsystems — Stromkreis, Bereich/Funktion Nicht weiterfahren Hoch
- P2541 Sensor des Niederdruckkraftstoffsystems — Stromkreis niedrig Hoch
- P2542 Sensor des Niederdruckkraftstoffsystems — Stromkreis hoch Hoch
- P2543 Sensor des Niederdruckkraftstoffsystems — Stromkreis sporadisch Hoch
- P2635 Kraftstoffpumpe A — Niedriger Durchfluss oder Funktion Nicht weiterfahren Hoch
- P2636 Kraftstoffpumpe B — Niedriger Durchfluss oder Funktion Hoch
- P2672 Zeitversatz der Einspritzpumpe Hoch
- P2698 Einspritzventil A der Abgasnachbehandlung — Funktion Hoch
- U0410 Ungültige Daten vom Steuergerät A der Kraftstoffpumpe empfangen Hoch
- P018B Kraftstoffdrucksensor B — Stromkreis, Bereich/Funktion Mittel
- P2177 System — Gemisch zu mager außerhalb des Leerlaufs, Bank 1 Mittel
- P2191 System — Gemisch zu mager bei höherer Last, Bank 1 Mittel
- P2193 System — Gemisch zu mager bei höherer Last, Bank 2 Mittel
- P2264 Wasser-im-Kraftstoff-Sensor A — Stromkreis Mittel
Weitere Bauteile in Fuel Delivery
- Einspritzdüse 530
- Steuergerät der Einspritzventile 148
- Steuergerät für alternativen Kraftstoff 135
- Hochdruckkraftstoffpumpe 79
- Raildrucksensor 77
- Kraftstoffpumpe 48
- Kraftstoffmengenregler 46
- Kraftstofftemperatursensor 45
- Tankgeber 27
- Steuergerät der Kraftstoffpumpe 22
- Kraftstoffabsperrventil 14
- Einspritzpumpe 13
- Drucksensor der Einspritzregelung 12
- Kraftstoffsensor 11
- Einspritzdruckregler 10
- Hochdruckölpumpe 8
- Luftunterstützungs-Regelventil 6
- Wasser-im-Kraftstoff-Sensor 6
- Kraftstoffförderpumpe 6
- Kraftstoffvorwärmer 3
- Kraftstoffpumpensieb 2
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Arbeiten an diesem Bauteil
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Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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