Kraftstoffmengenregler
Controls how much fuel the high-pressure pump actually delivers, regulating rail pressure at the pump rather than through a return line. Common-rail diesel and direct-injection territory. A fault typically forces a fail-safe position, producing a hard limp or a no-start rather than a subtle running problem.
Auch bekannt als: fvr, fuel metering valve, mprop, suction control valve, scv, fuel metering unit, imv, inlet metering valve
In 46 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (46)
- P0001 Kraftstoffmengenregler A — Steuerstromkreis unterbrochen Nicht weiterfahren Hoch
- P0002 Kraftstoffmengenregler A — Steuerstromkreis, Bereich/Funktion Nicht weiterfahren Hoch
- P0003 Kraftstoffmengenregler A — Steuerstromkreis niedrig Nicht weiterfahren Hoch
- P0004 Kraftstoffmengenregler A — Steuerstromkreis hoch Nicht weiterfahren Hoch
- P0087 Druck in Rail oder Kraftstoffsystem — Zu niedrig, Bank 1 Nicht weiterfahren Hoch
- P0088 Druck in Rail oder Kraftstoffsystem — Zu hoch, Bank 1 Nicht weiterfahren Hoch
- P0089 Kraftstoffdruckregler A — Funktion Hoch
- P0090 Kraftstoffdruckregler A — Steuerstromkreis unterbrochen Nicht weiterfahren Hoch
- P0091 Kraftstoffdruckregler A — Steuerstromkreis niedrig Nicht weiterfahren Hoch
- P0092 Kraftstoffdruckregler A — Steuerstromkreis hoch Nicht weiterfahren Hoch
- P0148 Fehler der Kraftstoffförderung Nicht weiterfahren Hoch
- P2293 Kraftstoffdruckregler B — Funktion Hoch
- P2294 Kraftstoffdruckregler B — Steuerstromkreis unterbrochen Hoch
- P2295 Kraftstoffdruckregler B — Steuerstromkreis niedrig Hoch
- P2296 Kraftstoffdruckregler B — Steuerstromkreis hoch Hoch
- P009E Kraftstoffdruckentlastung — Funktion der Ansteuerung oder klemmt ausgeschaltet Mittel
- P2370 Kraftstoffmengenregler B — Steuerstromkreis unterbrochen Mittel
- P2371 Kraftstoffmengenregler B — Steuerstromkreis, Funktion Mittel
- P2372 Kraftstoffmengenregler B — Steuerstromkreis niedrig Mittel
- P2373 Kraftstoffmengenregler B — Steuerstromkreis hoch Mittel
- P000E Ansteuerung des Kraftstoffmengenreglers — Lerngrenze überschritten
- P000F Überdruckventil des Kraftstoffsystems hat angesprochen
- P00C8 Versorgungsspannung des Magnetventils des Kraftstoffdruckreglers A — Steuerstromkreis unterbrochen
- P00C9 Versorgungsspannung des Magnetventils des Kraftstoffdruckreglers A — Steuerstromkreis niedrig
- P00CA Versorgungsspannung des Magnetventils des Kraftstoffdruckreglers A — Steuerstromkreis hoch
Weitere Bauteile in Fuel Delivery
- Einspritzdüse 530
- Steuergerät der Einspritzventile 148
- Steuergerät für alternativen Kraftstoff 135
- Hochdruckkraftstoffpumpe 79
- Raildrucksensor 77
- Kraftstoffpumpe 48
- Kraftstofftemperatursensor 45
- Kraftstofffilter 43
- Tankgeber 27
- Steuergerät der Kraftstoffpumpe 22
- Kraftstoffabsperrventil 14
- Einspritzpumpe 13
- Drucksensor der Einspritzregelung 12
- Kraftstoffsensor 11
- Einspritzdruckregler 10
- Hochdruckölpumpe 8
- Luftunterstützungs-Regelventil 6
- Wasser-im-Kraftstoff-Sensor 6
- Kraftstoffförderpumpe 6
- Kraftstoffvorwärmer 3
- Kraftstoffpumpensieb 2
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Arbeiten an diesem Bauteil
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