Hochdruckkraftstoffpumpe
Raises fuel to the extreme pressures direct injection and common-rail diesel require. Depends entirely on adequate low-pressure supply — running one short of fuel is how it destroys itself, and the resulting metal debris contaminates the whole fuel system.
Auch bekannt als: hpfp, high pressure pump, hp pump, cp4, cp3
In 79 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (79)
- P0093 Leck im Kraftstoffsystem erkannt — großes Leck Nicht weiterfahren Kritisch
- P0001 Kraftstoffmengenregler A — Steuerstromkreis unterbrochen Nicht weiterfahren Hoch
- P0002 Kraftstoffmengenregler A — Steuerstromkreis, Bereich/Funktion Nicht weiterfahren Hoch
- P0087 Druck in Rail oder Kraftstoffsystem — Zu niedrig, Bank 1 Nicht weiterfahren Hoch
- P0088 Druck in Rail oder Kraftstoffsystem — Zu hoch, Bank 1 Nicht weiterfahren Hoch
- P0089 Kraftstoffdruckregler A — Funktion Hoch
- P008A Niederdruckkraftstoffsystem — Druck zu niedrig Hoch
- P0094 Leck im Kraftstoffsystem erkannt — kleines Leck Nicht weiterfahren Hoch
- P00C6 Raildruck zu niedrig beim Anlassen, Bank 1 Hoch
- P0148 Fehler der Kraftstoffförderung Nicht weiterfahren Hoch
- P0149 Fehler des Förderbeginns Nicht weiterfahren Hoch
- P016F Kraftstoffdruckregelung im geschlossenen Regelkreis an der Grenze — Druck zu niedrig Hoch
- P0191 Raildrucksensor — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 1 Nicht weiterfahren Hoch
- P0216 Einspritzventil oder Einspritzzeitpunkt — Steuerstromkreis Nicht weiterfahren Hoch
- P02D3 Zylinder 4 — Offsetanlernung von Einspritzventil A an der Obergrenze Hoch
- P2269 Wasser im Kraftstoff — Sensor A Nicht weiterfahren Hoch
- P2293 Kraftstoffdruckregler B — Funktion Hoch
- P2294 Kraftstoffdruckregler B — Steuerstromkreis unterbrochen Hoch
- P2539 Sensor des Niederdruckkraftstoffsystems — Stromkreis Hoch
- P2540 Sensor des Niederdruckkraftstoffsystems — Stromkreis, Bereich/Funktion Nicht weiterfahren Hoch
- P2541 Sensor des Niederdruckkraftstoffsystems — Stromkreis niedrig Hoch
- P2542 Sensor des Niederdruckkraftstoffsystems — Stromkreis hoch Hoch
- P2543 Sensor des Niederdruckkraftstoffsystems — Stromkreis sporadisch Hoch
- P2635 Kraftstoffpumpe A — Niedriger Durchfluss oder Funktion Nicht weiterfahren Hoch
- P009E Kraftstoffdruckentlastung — Funktion der Ansteuerung oder klemmt ausgeschaltet Mittel
Weitere Bauteile in Fuel Delivery
- Einspritzdüse 530
- Steuergerät der Einspritzventile 148
- Steuergerät für alternativen Kraftstoff 135
- Raildrucksensor 77
- Kraftstoffpumpe 48
- Kraftstoffmengenregler 46
- Kraftstofftemperatursensor 45
- Kraftstofffilter 43
- Tankgeber 27
- Steuergerät der Kraftstoffpumpe 22
- Kraftstoffabsperrventil 14
- Einspritzpumpe 13
- Drucksensor der Einspritzregelung 12
- Kraftstoffsensor 11
- Einspritzdruckregler 10
- Hochdruckölpumpe 8
- Luftunterstützungs-Regelventil 6
- Wasser-im-Kraftstoff-Sensor 6
- Kraftstoffförderpumpe 6
- Kraftstoffvorwärmer 3
- Kraftstoffpumpensieb 2
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Arbeiten an diesem Bauteil
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Was einen Bericht lesenswert macht:
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- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
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