P013E: Sensor de O2 — respuesta retardada de rica a pobre, banco 1 sensor 2
Qué hacer
Pida que se compruebe si el escape tiene fugas por delante del sensor. Una fuga deja entrar aire en el escape y hace que el sensor responda tarde, y es una causa frecuente de este fallo con un sensor perfectamente bueno — a menudo se oye como un tableteo o un soplido, más fuerte con el motor frío.
Mencione cualquier trabajo de escape que haya tenido el coche, ya que un sensor no roscado del todo o montado en la toma equivocada produce esto directamente.
Mencione si el motor quema aceite. La ceniza de aceite se acumula sobre el escudo protector del sensor y lo frena físicamente.
El coche normalmente circulará con normalidad. Esto afecta a la vigilancia de emisiones y no al funcionamiento, así que planifique la reparación en torno a su inspección de emisiones en lugar de tratarla como urgente.
Qué significa este código
El sensor de oxígeno posterior del banco 1 no empieza su transición de rica a pobre cuando debería.
La respuesta retardada mide el tiempo muerto — el hueco entre que la mezcla cambia realmente y que el sensor se entera. Ese es un fallo distinto del de un sensor que responde despacio una vez que arranca, y apunta a otro sitio.
El tiempo muerto suele significar que el gas no está llegando al sensor a tiempo, o que no es el gas que el módulo cree.
- Una fuga de escape aguas arriba deja entrar aire fresco y diluye la muestra, así que la transición llega borrosa y tarde.
- Un sensor que no está roscado a su profundidad, o que queda en un recoveco en lugar de en la corriente, ve el gas después de que haya pasado el flujo principal.
- Una acumulación de hollín o de ceniza de aceite sobre el escudo protector del sensor frena físicamente el intercambio de gas alrededor del elemento mientras deja intacto su comportamiento eléctrico.
La dirección también es diagnóstica, y este es el caso de rica a pobre. La contaminación en el elemento tiende a mantener rico a un sensor, porque el residuo sigue consumiendo oxígeno en la superficie después de que el escape se haya vuelto pobre. Un retardo que es claramente peor en esta dirección que en la otra apunta a un elemento sucio y no a una fuga, que retrasaría las dos más o menos por igual.
Así que compare las dos direcciones antes de decidir. Un sensor retardado en una sola dirección le está contando algo que uno retardado en las dos no.
Causas probables
Comience aquí
- Fuga de escape aguas arriba del sensor · moderada
- Sensor de oxígeno mal asentado · moderada
- Sensor de oxígeno envejecido o de respuesta lenta · moderada
Menos común
- Partículas metálicas en la punta del sensor · moderada
- Motor que quema aceite hacia el escape · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
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