U0024: باس ارتباطی CAN کمسرعت — (−) باز
چه باید کرد
احتمالاً همه چیز کار میکند. مثل U0021، آن بهجای اطمینانبخش، مورد انتظار است — این شبکه وقتی یکی از پا درآید روی یک سیم کار میکند، پس خودرو بیسروصدا سوئیچ کرده و ادامه داده.
یک چیز وقتی شکستگی پیدا شد ارزش خواستن مشخص دارد، و اینجا بیش از شبکههای دیگر اهمیت دارد.
دو سیم به هم تابیدهاند و کنار هم میگذرند، پس هرچه یکیشان را آسیب زده — لهشدگی، سایش، جوندهای، تعمیری — به دیگری هم میخورده.
و آن سیم دیگر حالا تنها سیمی است که دارید. رسانایی که در همان بخش آسیبدیده نزدیک قطع شدن است مشکلی آینده نیست؛ همان چیزی است که شبکه را میخواباند.
پس بخواهید سیم دوم در همان طول بازرسی شود، و طول آسیبدیدهٔ دستهسیم بهجای اسپلایس زدن یک سیم عوض شود. آن تفاوت میان یک مراجعه و دو تاست.
اول بررسی رایگان U0021 را انجام دهید: هر درب و درِ صندوق را آرام باز و بسته کنید و ببینید چیزی عوض میشود یا نه.
معنای این کد
خط منفی باس دادهٔ کمسرعت مدار باز است. همه چیز U0021 برقرار است — بازگشت تکسیمه که ایراد را پنهان میکند، و استدلال درست کردن یک رسانای شکسته در حالی که خودرو هنوز کار میکند بهجای دو تا پس از ایستادنش.
یک چیز به اینجا تعلق دارد و از U0006 پیروی میکند: رسانای شریک در همان دستهسیم است و با هرچه این یکی را شکسته در تماس بوده.
روی شبکهای تحملپذیر خطا آن بیش از هرجای دیگری اهمیت دارد، چون سیم بازمانده حالا تنها سیم موجود است. رسانایی که نزدیک قطع شدن است، در همان بخش لهشده یا ساییده، مشکلی آینده نیست — همان چیزی است که شبکه را میخواباند.
پس جایی که شکستگیای پیدا شود، تعمیر باید بهجای اسپلایس زدن آن یک رسانا، بخش آسیبدیدهٔ دستهسیم را عوض کند. بازرسی بازمانده در همان طول حداقل کار است، و همان تفاوت میان یک مراجعه و دو تاست.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- قطع شدن سیم در بوت دستهسیم درب · متوسط
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
- آسیب دستهسیم · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
کمتر رایج
- نفوذ آب به کانکتور · متوسط
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0024.