U0081: باس ارتباطی خودرو F — عملکرد
چه باید کرد
ممکن است همه چیز هنوز کار کند، و این ارزش رسیدگی حالا را دارد — برای اینکه چرا نرخ خطا بهجای مزاحمت، هشدار اولیه است U0011 را ببینید.
اما روی خودروی تبدیلشده یا تجاری توضیحی خاص ارزش دانستن دارد، چون یعنی سیمکشی ممکن است آسیبندیده و باز هم مشکل باشد.
شبکهٔ خودرو خطی بهدقت شکلدادهشده است، و تجهیزاتی که روی کابلی بلند به آن وصل شده سیگنال را وامیدارد بازتابد و با خودش تداخل کند. آن پیامها را وقتی شبکه شلوغ است خراب میکند، در حالی که هر تست معمولی بیعیب به نظر میرسد.
و خودروی تبدیلشده دقیقاً جایی است که کابلهای بلند از آن میآیند. تجهیزات بدنه جایی سوار میشوند که بدنه لازم دارد — جک بار در عقب، جرثقیل در وسط، شیر کمپرسی زیر کف — و کابل به هر یک بهاندازهای است که خودرو ایجاب میکند.
پس این ممکن است ایرادی برای پیدا کردن نباشد. ممکن است چیدمانی برای عوض کردن باشد — و آن بهجای تعمیرگاه عمومی کار تبدیلکننده است. میتوانند تکرارکنندهای نصب کنند، شبکه را تقسیم کنند، یا اتصالی را جابهجا کنند تا دنباله کوتاه شود.
وقتی زنگ میزنید با همان عبارتها بگویید، چون تعمیرگاهی که دنبال اتصالی بد میگردد ممکن است دنبال چیزی بگردد که آنجا نیست.
معنای این کد
باس ارتباطی خودرو F کار میکند، و درست کار نمیکند. برای اینکه کد عملکرد چه معنایی میدهد U0011 و برای اینکه چرا این شبکه بهاحتمال زیاد بهجای سازنده مال تبدیلکننده است U0080 را ببینید.
آن دو به روشنترین نمونهٔ استدلال U0037 در کل این محدوده میرسند.
U0037 توضیح میدهد که شبکه خط انتقالی شکلدادهشده است، و دستگاهی که روی دنبالهای بلند وصل شده سیگنالها را در آن بازمیتاباند — و پیامها را زیر ترافیک خراب میکند در حالی که هر اندازهگیری ایستا را درست میگذارد.
خودروی تبدیلشده جایی است که دنبالههای بلند از آن میآیند. تجهیزات بدنه جایی سوار میشوند که بدنه لازم دارد، نه جایی که سیمکشی ترجیح میداد — کنترلکنندهٔ جک بار در عقب، جرثقیلی در وسط، بلوک شیر کمپرسی زیر کف — و کابل به هر یک بهاندازهای است که خودرو ایجاب میکند.
پس کد عملکرد روی خودروی تبدیلشده باید بهجای آسیب، پرسشی دربارهٔ چیدمان خوانده شود. سیمکشی ممکن است آسیبندیده، درست ساختهشده و یکسره مقصر باشد، به دلیل مسافتی که باید برود.
که مشکلی واقعی با پاسخی واقعی است، و به تبدیلکننده تعلق دارد: تکرارکنندهای، بخش شبکهای جدا، یا جابهجا کردن گرهی تا دنبالهاش کوتاه شود. چیزی نیست که تعمیرگاه عمومی با پیدا کردن اتصالی بد درستش کند، چون ممکن است هیچ اتصال بدی نباشد.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
- خرابی مقاومت پایانی شبکه · تخصصی
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
کمتر رایج
- ایراد متناوب سیمکشی · متوسط
- نفوذ آب به کانکتور · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0081.