U0082: باس ارتباطی خودرو F — (+) باز
چه باید کرد
انتظار داشته باشید تجهیزات روی بخش تبدیلشده یا تخصصی خودرو از کار افتاده باشند. یک سیم شکسته این را میسازد — U0003 را ببینید.
روی خودروی کاری فهرست جاهایی که باید نگاه شود کوتاهتر و مشخصتر از خودروی سواری است، که خبر خوبی است:
- محل پیوند سیمکشی شاسی و سیمکشی بدنه — با فاصله محتملترین، و جایی که کسی نقشههای کاملش را ندارد.
- هر جا سیمکشی میان شاسی و بدنه میگذرد، که زیر بار نسبت به هم خم میشوند. آن سیمکشی در همان موقعیت سیمکشی درب خودروی سواری است — تمام عمرش خم میشود تا بشکند.
- زیر کف، در پاشش جاده و آسیب سنگ، بیهیچ پوشش زیر بدنهای برای محافظت.
- هر جا بارها با تسمه یا زنجیر مهار میشوند.
و آزمونی رایگان برای نقطهٔ خم هست: ایراد با بارگیری خودرو، یا با حرکت دادن بدنه عوض میشود؟ روی کمپرسی، بالا و پایین کردن بدنه همان آزمون است.
به سراغ کسی بروید که خودرو را تبدیل کرده، چون محل پیوند سیمکشیشان با سیمکشی سازنده معمولاً همانجاست که این هست.
معنای این کد
خط مثبت باس ارتباطی خودرو F مدار باز است. برای اینکه مدار باز با یک جفت چه میکند U0003 و برای اینکه چرا این شبکه بهاحتمال زیاد مال تبدیلکننده است U0080 را ببینید.
اینکه شکستگی کجاست روی خودروی کاری فهرستی کوتاهتر و مشخصتر از خودروی سواری دارد، و ارزش داشتنش هست:
- محل پیوند سیمکشی شاسی و بدنه، که محتملترین نقطهٔ تک است و همانی که کسی نقشههای هر دو سویش را ندارد.
- هر جا دستهسیم میان شاسی و بدنهای که نسبت به هم حرکت میکنند میگذرد. بدنه روی شاسی زیر بار خم میشود، و سیمکشیای که آن فاصله را پل میزند در همان موقعیت لولهٔ لاستیکی دستهسیم درب است — تمام عمرش خمشده، و سرانجام شکسته.
- زیر کف یا کفپوش، جایی که پاشش جاده، نمک و آسیب سنگ پیوستهاند و هیچ تودوزی زیر بدنهای چیزی را محافظت نمیکند.
- هر نقطهای که باری مهار میشود، چون تسمه، زنجیر و پالت سیمکشیای را پیدا میکنند که خودروی سواری هرگز با آن روبهرو نمیشود.
و نقطهٔ خم سزاوار همان بررسی رایگان درب است: ایراد با بارگیری خودرو، یا با حرکت دادن بدنه عوض میشود؟ روی کمپرسی، بالا و پایین کردن بدنه آزمون است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- آسیب دستهسیم · متوسط
کمتر رایج
- آسیب فیزیکی از اشیای روی جاده · متوسط
- خرابی مقاومت پایانی شبکه · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0082.