U0429: دریافت داده نامعتبر از ماژول کنترل ستون فرمان
چه باید کرد
اگر خودروی شما قفل فرمان برقی دارد، خطر عملی این است که حالا کار میکند و پس از خاموش کردن از روشن شدن سر باز میزند. جایی دردسرساز پارکش نکنید — تا هنوز میرود رسیدگی کنید.
انتظار ترکیبی از بدرفتاری راهنماها، برفپاککنها، بوق و کلیدهای فرمان را داشته باشید، با کنترل پایداری خاموش. کار نکردن راهنماها یا برفپاککنها خودرو را غیرمجاز برای تردد میکند، پس نباید در آن حال مسافت زیادی رانده شود.
دو چیز ارزش گزارش دارند. آیا با چرخاندن فرمان چیزی عوض میشود؟ آن به کابل پیچیدهٔ پشت فرمان اشاره میکند — قطعهای شناختهشده برای فرسایش که بهطور کلاسیک بوق و دکمههای فرمان را هم با خود میبرد. و آیا کاری مربوط به کیسهٔ هوا، فرمان یا ستون انجام شده؟ آن کانکتورها پشت فرمان پنهاناند و بهآسانی جفتنشده رها میشوند.
اگر ایراد زاویهٔ فرمان هم ذخیره است، آن بهاحتمال بسیار زیاد بهجای دو تا همان یک مشکل است — سیگنال زاویهٔ فرمان معمولاً از راه همین ماژول به خودرو میرسد. ارزش گفتن دارد، تا دو بار بررسی نشود.
معنای این کد
ماژول کنترل ستون فرمان دادهای پخش میکند که نمیتوان بهعنوان حقیقت پذیرفتش. برای قاببندی این خانواده U0400 و برای اینکه این ماژول چه میکند U0212 را ببینید.
ماژول ستون هرچه بالای ستون فرمان رخ میدهد را گرد میآورد — کلیدهای دستهای، بوق، کلیدهای فرمان، سیگنال زاویهٔ فرمان روی بسیاری از خودروها، و روی بعضی قفل برقی ستون. پس دادهٔ منتشرشدهاش چند سیستم بیربط را در بر میگیرد، و گزارشی ناباورکردنی بر همهشان اثر میگذارد.
رابطه با U0428 ارزش صریح گفتن دارد، چون آن دو کد بسیار وقتها با هم ظاهر میشوند و معمولاً یک ایرادند. جایی که سیگنال زاویهٔ فرمان از راه ماژول ستون به شبکه میرسد، ماژول ستونی که دادهٔ بد منتشر میکند و سنسور زاویهٔ فرمانی که دادهٔ بد منتشر میکند یک رخداد دیدهشده از دو جای متفاوتاند. برخورد کردن با آنها بهعنوان دو مشکل کار را برای هیچ دو برابر میکند.
فنر ساعتی نخستین مظنون فیزیکی است، همانطور که در سراسر این حوزه هست، و توصیف این مجموعه از آن بهعنوان قطعهای مصرفی برقرار است: نواری پیچیده که پس از صدها هزار چرخهٔ فرمان ترک خورده. امضا رایگان است — ایراد با موقعیت فرمان عوض میشود — و شاهد همراه کلاسیک بوق یا دکمههای فرمانی است که از کار افتادهاند.
پیامدهایی که ارزش پیشبینی دارند همانهای U0212 هستند: راهنماها و برفپاککنهای احتمالاً بیپاسخ، که مسئلهای مربوط به قابلیت تردد است؛ در دسترس نبودن کنترل پایداری و کمکراننده؛ و روی خودروهایی با قفل برقی ستون، خودرویی که حالا کار میکند و ممکن است پس از خاموش شدن از روشن شدن سر باز بزند. آن آخری تصمیم میگیرد خودرو کجا باید پارک شود، که عملیترین چیز این صفحه است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- فنر ساعتی ستون فرمان معیوب · متوسط
- آسیب سیمکشی در ستون فرمان · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- جدا بودن کانکتور سنسور · آسان
کمتر رایج
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0429.