U0212: قطع ارتباط با ماژول کنترل ستون فرمان
چه باید کرد
مهمترین نکتهٔ عملی: روی بسیاری از خودروها این ماژول در باز کردن قفل برقی فرمان دخیل است، پس ممکن است خودرو حالا کار کند و دفعهٔ بعد روشن نشود. اگر این دربارهٔ خودروی شما صدق میکند، آن را جایی دردسرساز پارک نکنید — تا هنوز میرود بررسیاش کنید.
انتظار ترکیبی از کار نکردن راهنماها، برفپاککنها، بوق و کلیدهای فرمان را داشته باشید، و انتظار داشته باشید چراغ کنترل پایداری روشن باشد. آن چراغ را جدی بگیرید: کنترل پایداری و هر نگهداشتن در خط یا کمک پارکی در دسترس نخواهند بود، پس خودرو آنطور که عادت دارید مداخله نمیکند. کار نکردن راهنماها یا برفپاککنها هم خودرو را غیرمجاز برای تردد میکند، پس نباید در آن حال مسافت زیادی رانده شود.
دو چیز ارزش گزارش دارند. آیا با چرخاندن فرمان چیزی عوض میشود؟ آن به فنر ساعتی اشاره میکند — کابل نواری پیچیدهای که هر مداری را به داخل فرمان میبرد، که قطعهای شناختهشده برای فرسایش است و بهطور کلاسیک بوق و دکمههای فرمان را هم با خود میبرد. و آیا کاری مربوط به کیسهٔ هوا، فرمان یا ستون انجام شده؟ آن کانکتورها پشت فرمان پنهاناند و بهآسانی جفتنشده رها میشوند.
معنای این کد
صدای ماژول کنترل ستون فرمان دیگر شنیده نمیشود. برای قاببندی بلوک U0200 را ببینید.
این پیامددارترین کد این بلوک است، و دلیلش این است که ستون فرمان جایی است که چند سیستم حیاتی و بیربط اتفاقاً به هم میرسند. ماژول بالای ستون معمولاً کلیدهای دستهای، بوق، کلیدهای روی فرمان، سیگنال سنسور زاویهٔ فرمان و — روی بسیاری از خودروها — قفل برقی ستون فرمان و بخشی از زنجیرهٔ ایموبیلایزر را اداره یا بازپخش میکند.
سه پیامد از آن نتیجه میشود، به ترتیب افزایش جدیت.
کارکردهای رفاهی میایستند: راهنماها، برفپاککنها، چراغها و کلیدهای فرمان ممکن است بیپاسخ شوند یا عجیب رفتار کنند. آزاردهنده نه خطرناک، هرچند کار نکردن راهنماها و برفپاککنها مسئلهای مربوط به قابلیت تردد است، نه صرفاً دردسری.
کنترل پایداری و کمکراننده از دسترس خارج میشوند. سیگنال سنسور زاویهٔ فرمان از همین ناحیه به بقیهٔ خودرو میرسد، و کنترل پایداری بیدانستن اینکه چرخها کجا را نشانه رفتهاند نمیتواند کار کند. انتظار داشته باشید چراغ کنترل پایداری روشن باشد، و انتظار داشته باشید نگهداشتن در خط و کمک پارک در دسترس نباشند — پس خودرو مثل خودرویی بدون آن سیستمها رفتار میکند، که همان چیزی است که ارزش دارد پیش از تکیه کردن به آنها دانسته شود.
و روی خودروهایی با قفل برقی ستون، ممکن است خودرو دوباره روشن نشود. به قفل باید فرمان باز شدن داده شود، و ماژولی که شنیده نمیشود نمیتواند آن فرمان را دریافت کند. خودرویی که حالا کار میکند و ممکن است دیگر روشن نشود خطر عملی اینجاست، که به همین دلیل این کد ارزش دارد بهجای پس از پارک کردن جایی نامناسب، پیش از آن اقدام شود.
فنر ساعتی نخستین مظنون فیزیکی است و این مجموعه از قبل حملش میکند. هر مداری که به فرمان میرسد از کابلی نواری و تخت میگذرد که داخل کاستی پیچیده شده تا بتواند بچرخد — و آن نوار قطعهای مصرفی است که سرانجام ترک میخورد. ایرادی که با موقعیت فرمان عوض میشود تا خلافش ثابت نشود فنر ساعتی است، و همان خرابی بهطور کلاسیک بوق و کلیدهای فرمان را هم با خود میبرد.
علت واقعی دیگر کار پیشین است: کیسهٔ هوا، فنر ساعتی، ستون و فرمان همه برای تعمیرهای دیگر باز میشوند، و کانکتوری که پشت فرمان جفتنشده مانده نامرئی است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- فنر ساعتی ستون فرمان معیوب · متوسط
- آسیب سیمکشی در ستون فرمان · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- جدا بودن کانکتور سنسور · آسان
کمتر رایج
- خرابی تغذیه یا اتصال بدنه ماژول · متوسط
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0212.