U0458: دریافت داده نامعتبر از مرکز اطلاعات B
چه باید کرد
صفحهٔ دومی در خودرو اطلاعاتی نشان میدهد که نباید، و خودرو برای رانندگی مناسب است.
یک بررسی رایگان ارزش انجام دادن دارد، و واقعاً به هر کس درستش میکند کمک میکند. اگر خودرو شما دو نمایشگر دارد — مثلاً یکی در نشانگرها و یکی وسط داشبورد — نگاه کنید با هم میخوانند یا نه. همان برد باقیمانده؟ همان دمای بیرون؟ همان فشار لاستیک؟
اگر نمیخوانند، آن به شما میگوید کدام را نادیده بگیرید. اگر همان چیز غلط را نشان میدهند، مشکل اصلاً صفحهها نیستند بلکه چیزی است که هر دو را میخوراند، و تعویض هیچکدام فایدهای ندارد.
تا حل شدنش، سفری را بر پایهٔ خواندهٔ برد برنامهریزی نکنید، و فشار لاستیک را با گیج بررسی کنید.
مثل U0457: اگر واحد نمایشگری باید عوض شود، مطمئن شوید برای خودروی شما برنامهریزی میشود و هر کیلومتر ثبتشده منتقل و مستند میشود، چون روی بسیاری از خودروها آن عدد در نمایشگر ذخیره میشود.
معنای این کد
نمایشگر اطلاعات دومی دادهای پخش میکند که نمیشود درست پذیرفتش. برای اینکه چرا نمایشگری که هیچ اندازه نمیگیرد باز میتواند خطر بسازد، U0457 را ببینید.
خودرو وقتی بیش از یکی از اینها حمل میکند که صفحهها از راننده بیشتر شوند. نمایشگر صفحهٔ نشانگرها و صفحهای جدا وسط داشبورد، نمایشگر سرگرمی صندلی عقب، صفحهٔ هدیونیتی که اطلاعات خودرو را هم نمایش میدهد، یا روی خودروی تجاری نمایشگری دوم برای تجهیزات بدنه. اینکه کدام B است مخصوص خودروساز است و باید از مستندات آنها بیاید — شمارهگذاری از موقعیت پیروی نمیکند.
جایی که دو نمایشگر وجود دارند، یک نشانه تشخیصی و بررسیاش رایگان است: با هم میخوانند؟
دو صفحه که برای یک چیز مقادیر متفاوتی نشان میدهند — بردی متفاوت، دمایی متفاوت، فشار لاستیکی متفاوت — به شما میگوید اختلاف واقعی است و به کدام بیاعتماد باشید. آن اطلاعی بیش از آنچه هر صفحه بهتنهایی میدهد است، و ارزش یادداشت کردن پیش از رفتن خودرو به جایی دارد.
دو صفحه که همان مقدار غلط را نشان میدهند فراتر از هر دو به آنچه عدد را تأمین میکند اشاره میکند، که پاسخ همیشگی این خانواده است و جایی که کار به آن تعلق دارد.
هرچه دیگر در U0457 آمد برقرار است، از جمله هشدار دربارهٔ ماژولهای نمایشگر دست دوم و کیلومتر ذخیرهشده.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- ورودی ماژول گیرنده معیوب · تخصصی
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
کمتر رایج
- کدنویسی نشدن ماژول برای خودرو · تخصصی
- نصب ضبط غیراصل به جای دستگاه اصلی · متوسط
- بهروزرسانی نرمافزار فقط روی یک ماژول · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0458.