U0155: قطع ارتباط با ماژول کنترل صفحه نمایشگرها (IPC)
چه باید کرد
انتظار داشته باشید عقربهها هیچ نشان ندهند، چراغهای هشدار کار نکنند، یا داشبورد بهسادگی خالی باشد. ممکن است خودرو روشن هم نشود، چون ایموبیلایزر اغلب از میان همین صفحه کار میکند.
مهم چیزی است که از دست دادهاید نه چیزی که میبینید: هر هشداری که خودرو میتواند به شما بدهد. جوش آوردن، فشار روغن پایین، ایراد شارژ یا کمبود روغن ترمز همه معمولاً چراغی روی همین داشبورد بودند، و هیچکدام حالا نمیتواند ظاهر شود. احتمال خراب شدن خودرو بیشتر نشده، اما دیگر نمیتواند به شما بگوید کِی خراب شده — پس تا درست شدنش سفرها را کوتاه نگه دارید، و اگر چیزی صدا، بو یا حس نادرست داد بایستید بهجای اینکه منتظر هشداری بمانید که نمیتواند بیاید.
رانندگی بدون سرعتسنج سالم در بسیاری از جاها تخلف است و در معاینه فنی مردود میشود.
اگر تعویض صفحه نمایشگرها پیشنهاد شد، پیش از شروع کار بپرسید کارکرد چطور منتقل میشود. عدد کیلومترشمار در همین واحد ذخیره شده، و خودرویی که کارکرد ثبتشدهاش با سابقهاش نمیخواند ارزش از دست میدهد و میتواند طوری به نظر برسد که دستکاری شده. این بخش عادی کار است، اما ارزش دارد تأییدش کنید نه اینکه فرضش بگیرید.
معنای این کد
دیگر از صفحه نمایشگرها چیزی شنیده نمیشود. استدلال کلی در U0100 است.
صفحه نمایشگرهای امروزی رایانهای است که تصویر میکشد، نه مجموعهای عقربه که به سنسورها سیمکشی شده باشد. تقریباً هیچچیز روی آن به چیزی که نمایش میدهد وصل نیست: دور موتور، سرعت خودرو، دمای مایع خنککننده و سطح سوخت همه بهصورت پیام روی باس میرسند، و صفحه نمایشگرها آنها را رسم میکند. پس صفر خواندن عقربهها به این معنا نیست که سنسورها خراب شدهاند — معمولاً یعنی صفحه نمایشگرها دریافت نمیکند، یا دریافت نمیشود.
از دست دادنش هر هشداری را که خودرو دارد از بین میبرد، که خطر انباشته و دلیل جدی گرفتن این کد در این حد است. فشار روغن پایین، جوش آوردن، خرابی شارژ، کمبود روغن ترمز — همهٔ اینها با روشن کردن چراغی روی همین صفحه گزارش میشوند، و هیچکدام حالا نمیتواند گزارش شود. احتمال ایراد پیدا کردن خودرو کمتر نشده؛ توانایی خبر دادن از آن را از دست داده است.
دو پیامد دیگر ارزش دانستن دارند:
- روی بسیاری از خودروها حلقهٔ ترانسپوندر ایموبیلایزر یا مجوز آن داخل صفحه نمایشگرها زندگی میکند، پس صفحهای که حرف نمیزند میتواند به معنای موتوری باشد که روشن نمیشود — روشن نشدن همراه با داشبورد مرده یک ایراد است نه دو ایراد.
- کیلومترشمار همینجا ذخیره میشود. صفحهٔ تعویضی باید کارکرد ثبتشده به آن منتقل شود، و این هم مسئلهای حقوقی است و هم عملی: کارکردی که با سابقهٔ خودرو نخواند ارزشش را کم میکند و میتواند مثل دستکاری به نظر برسد. پیش از کار مشخص کنید کارکرد چطور منتقل میشود.
رانندگی بدون سرعتسنج سالم در بسیاری از کشورها تخلف است و در بیشترشان مردودی معاینه فنی.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- خرابی تغذیه یا اتصال بدنه ماژول · متوسط
- سوختن فیوز یا قطع تغذیه · آسان
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
کمتر رایج
- پایین نگه داشتن شبکه توسط ماژول دیگر · تخصصی
- صفحه کیلومتر خراب · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0155.