P0D2B: Témoin du signal Control Pilot — circuit de commande ouvert
Que faire
Charging is probably working normally — check the car's app or dashboard rather than the port light before assuming otherwise. Worth fixing, because losing the plug-in confirmation makes every charge a guess.
Ce que signifie ce code
The circuit driving the Control Pilot status indicator is open.
Read the title carefully, because the difference between this code and P0CF3 is the whole of the diagnosis. P0CF3 is the Control Pilot itself — the pin carrying the charging negotiation, without which no charge point anywhere will energise a cable. This is the little light that reports what the pilot is doing. The negotiation is fine; the lamp telling you about it is not.
So the car charges perfectly and appears not to. The owner plugs in, sees nothing, assumes the charge has failed, and unplugs — which is the actual harm here and the reason a lamp fault is worth fixing on an electric car in a way it would not be on a petrol one. On a car whose charging is invisible, the indicator is the only feedback there is at the moment of plugging in.
It is an ordinary low-voltage circuit fault: the driver in the module, the wiring, or the lamp.
Causes probables
Commencez ici
- Étage de puissance du calculateur hors service · spécialisée
- Circuit ouvert dans le câblage de commande · spécialisée
- Connecteur corrodé ou mal enclenché · spécialisée
Moins fréquent
- Faisceau de câblage endommagé · spécialisée
- Fusible grillé ou alimentation hors service · facile
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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