Naar de inhoud

P2445 Gemiddeld Generiek / SAE

P2445: Pomp van het secundaireluchtsysteem — vastgelopen uit, bank 1

WhatsApp Telegram X E-mail

Wat te doen

The car drives normally; cold-start emissions are affected and it will fail an emissions test. If a pump is quoted, ask that the check valve be replaced at the same time — a failed check valve lets exhaust into the pump and is what usually destroys it, so a new pump on its own tends to fail the same way. Ask too for the relay, fuse and supply to be checked first, since a pump that is silent because nothing is feeding it is a far smaller repair.

Wat deze code betekent

The bank 1 secondary air pump is not running when commanded.

This is the code the whole family most often ends at, and the cause is almost always the same one. The pump is destroyed by the exhaust it was protected from: when the check valve fails, hot moist exhaust reaches an ordinary electric air pump, corrodes the impeller and the bearings, and eventually seizes it. That sequence is described at P2257 and in the check valve's own vocabulary entry, and it has one practical consequence worth repeating every time.

Replacing the pump without replacing the check valve destroys the new pump the same way. It is the single most repeated mistake on this system, and the check valve is a fraction of the pump's price.

The cheaper possibilities come first, as always: the relay, the fuse and the supply. A pump that is silent because it is not being fed is a different and much smaller repair than one that is silent because it has seized, and the two are separated by measuring at the pump rather than assuming.

A silent pump is also worth distinguishing from a normal one. These pumps are loud, and their absence is the symptom — a driver who used to hear a whirring for the first minute after a cold start and no longer does is reporting this code before it is read.

Waarschijnlijke oorzaken

Begin hier

Minder vaak

Symptomen

Betrokken onderdelen

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Ervaring uit de community

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

  • De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
  • Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
  • Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P2445.