P2445: Pumpe des Sekundärluftsystems — Klemmt ausgeschaltet, Bank 1
Was zu tun ist
The car drives normally; cold-start emissions are affected and it will fail an emissions test. If a pump is quoted, ask that the check valve be replaced at the same time — a failed check valve lets exhaust into the pump and is what usually destroys it, so a new pump on its own tends to fail the same way. Ask too for the relay, fuse and supply to be checked first, since a pump that is silent because nothing is feeding it is a far smaller repair.
Was dieser Code bedeutet
The bank 1 secondary air pump is not running when commanded.
This is the code the whole family most often ends at, and the cause is almost always the same one. The pump is destroyed by the exhaust it was protected from: when the check valve fails, hot moist exhaust reaches an ordinary electric air pump, corrodes the impeller and the bearings, and eventually seizes it. That sequence is described at P2257 and in the check valve's own vocabulary entry, and it has one practical consequence worth repeating every time.
Replacing the pump without replacing the check valve destroys the new pump the same way. It is the single most repeated mistake on this system, and the check valve is a fraction of the pump's price.
The cheaper possibilities come first, as always: the relay, the fuse and the supply. A pump that is silent because it is not being fed is a different and much smaller repair than one that is silent because it has seized, and the two are separated by measuring at the pump rather than assuming.
A silent pump is also worth distinguishing from a normal one. These pumps are loud, and their absence is the symptom — a driver who used to hear a whirring for the first minute after a cold start and no longer does is reporting this code before it is read.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Sekundärluftpumpe festgefressen · mittel
- Rückschlagventil der Sekundärluft ausgefallen · mittel
- Relais der Sekundärlufteinblasung defekt · einfach
Seltener
- Sicherung durchgebrannt oder Versorgung ausgefallen · einfach
- Korrodierter oder loser Stecker · einfach
- Sekundärluftleitungen verstopft · mittel
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Erfahrungen der Community
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu P2445.