U0050: باس ارتباطی خودرو C — (+) بالا
چه باید کرد
این از ایرادهایی است که میتواند بهجای صرفاً خواباندن چیزها آسیبشان بزند، و روی این شبکه آن چیزها گراناند.
ولتاژ کامل باتری روی سیمی از شبکه رسیده، و هر واحد روی آن شبکه به آن وصل است — که اینجا معمولاً یعنی ضبط، آمپلیفایر و واحد مسیریاب. بسیاری از آنها به خودروی شما کدنویسی شدهاند، پس یکی که آسیب دیده صرفاً با قطعهای دستدوم عوض نمیشود.
پس آمادهٔ تعمیری در دو مرحله باشید، و تا پیدا نشدن اتصالی به استفاده از سیستم ادامه ندهید — ولتاژ هنوز آنجاست، و هنوز بر هرچه از آن جان به در برده فشار میآورد.
علت تقریباً همیشه تغذیهای افزوده است. نصب ضبط، آمپلیفایر، سابووفر، ردیاب یا دوربین، جایی که سیم برقی کنار سیمهای شبکه گرفته شده یا کانکتور خودپوستکنی روی سیم نادرست در یک دسته بسته شده.
بگویید چه چیزی نصب شده، از جمله به دست مالک پیشین، و بخواهید اول باز شود و خودرو دوباره آزمون شود. آن سریعتر از هر اندازهگیری است.
معنای این کد
خط مثبت باس ارتباطی خودرو C بالا نگه داشته میشود. برای هشدار آسیب ماژول U0005 را ببینید — ولتاژ باتری روی سیم باس میتواند ترنسیور هر ماژول روی آن شبکه را نابود کند، پس تعمیر ممکن است دو مرحله داشته باشد.
روی شبکهٔ سرگرمی آن هشدار هزینهای بخصوص دارد که ارزش دانستن دارد، چون ماژولهای درگیر گران و اغلب به خودرو گرهخوردهاند.
هدیونیت، آمپلیفایر و ماژول مسیریاب از گرانترین واحدهای روی خودرواند، و بسیاری از آنها به خودرو یا به ایموبیلایزرش کدنویسی شدهاند — پس یکی که آسیب دیده صرفاً با قطعهای دستدوم عوض نمیشود. U0184 و U0334 را ببینید.
که هشدار دومرحلهای را به چیزی بیش از احتیاطی دربارهٔ صورتحساب تبدیل میکند. دلیلی است برای پیدا کردن اتصالی پیش از به کار انداختن دوبارهٔ سیستم، چون ولتاژی که روی جفت مانده به فشار آوردن بر هرچه از قرار گرفتن نخست جان به در برده ادامه میدهد.
علت تقریباً همیشه تغذیهای افزوده است — بار مثبتی که کنار جفت باس گرفته شده، کانکتور خودپوستکنی روی سیم نادرست در یک دسته، یا پیچی از میان دستهسیم هنگام بستن آمپلیفایر یا براکتی.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
- اتصال کوتاه سیمکشی به ولتاژ · متوسط
- نصب ضبط غیراصل به جای دستگاه اصلی · متوسط
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
کمتر رایج
- نصب معیوب دزدگیر یا ایموبیلایزر غیراصل · متوسط
- آسیب دستهسیم · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0050.