U0033: Barramento de comunicação do veículo A — (−) aberto
O que fazer
Expect a group of systems to have stopped working together. One broken wire does this — see U0030 for why breaking either wire stops the whole network.
Two things are worth asking for.
Has the garage established which of the car's networks this actually is? It is identified only by a letter, and the familiar test at the diagnostic socket checks a different network, so a clean result there proves nothing here.
And when the break is found, ask for the second wire to be inspected along the same stretch — and for a damaged length of loom to be replaced rather than one wire spliced.
There is a real reason for that beyond thoroughness. The pair works because the two wires are electrically identical — same length, same route, same twist. Repairing one and not the other makes them slightly different, and on a marginal network that is enough to turn a fixed fault into an intermittent one that is far harder to find.
Mention accident repair, accessory installations, and any signs of rodents.
O que este código significa
The negative line of vehicle communication bus A is open circuit. Everything at U0030 applies — identify the network before measuring it, and use that network's own resistance figure rather than the familiar one.
U0006's instruction is the one to carry from here: the partner conductor runs in the same loom and was in contact with whatever broke this one. Inspect it along the same length, and where a section of harness is damaged, replace the section rather than splicing a single wire.
That last point has a reason beyond thoroughness. A bus pair works because the two conductors are electrically alike — same length, same routing, same twist. A repair in one and not the other introduces a small asymmetry, and asymmetry is precisely what the twisting exists to prevent. On a marginal network it is enough to turn a repaired fault into an intermittent one.
Causas prováveis
Comece aqui
- Fiação do barramento de dados danificada · moderado
- Conector corroído ou frouxo · fácil
- Chicote elétrico danificado · moderado
- Resistor de terminação do barramento inoperante · especializado
Menos comum
- Infiltração de água no conector · moderado
- Emenda de fiação malfeita em instalação de terceiros · moderado
Sintomas
Componentes envolvidos
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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