U0033: Communicatiebus van het voertuig A — (−) onderbroken
Wat te doen
Expect a group of systems to have stopped working together. One broken wire does this — see U0030 for why breaking either wire stops the whole network.
Two things are worth asking for.
Has the garage established which of the car's networks this actually is? It is identified only by a letter, and the familiar test at the diagnostic socket checks a different network, so a clean result there proves nothing here.
And when the break is found, ask for the second wire to be inspected along the same stretch — and for a damaged length of loom to be replaced rather than one wire spliced.
There is a real reason for that beyond thoroughness. The pair works because the two wires are electrically identical — same length, same route, same twist. Repairing one and not the other makes them slightly different, and on a marginal network that is enough to turn a fixed fault into an intermittent one that is far harder to find.
Mention accident repair, accessory installations, and any signs of rodents.
Wat deze code betekent
The negative line of vehicle communication bus A is open circuit. Everything at U0030 applies — identify the network before measuring it, and use that network's own resistance figure rather than the familiar one.
U0006's instruction is the one to carry from here: the partner conductor runs in the same loom and was in contact with whatever broke this one. Inspect it along the same length, and where a section of harness is damaged, replace the section rather than splicing a single wire.
That last point has a reason beyond thoroughness. A bus pair works because the two conductors are electrically alike — same length, same routing, same twist. A repair in one and not the other introduces a small asymmetry, and asymmetry is precisely what the twisting exists to prevent. On a marginal network it is enough to turn a repaired fault into an intermittent one.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Bedrading van de databus beschadigd · gemiddeld
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
- Kabelboom beschadigd · gemiddeld
- Busafsluitweerstand defect · specialistisch
Minder vaak
- Water binnengedrongen in de connector · gemiddeld
- Slechte lasverbinding in een naderhand aangebrachte installatie · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over U0033.