P02CD: Silindir 1 — enjektör A ofset öğrenmesi üst limitte
Ne yapmalı
Yakıtın kirlenme açısından kontrol edilip edilmediğini, ve yakıt filtresinin en son ne zaman değiştirildiğini sorun. Bu kod bir enjektörün olması gerekenden az verdiği anlamına gelir, ve yakıttaki su ya da döküntü memeleri kısıtlar — dolayısıyla yakıt sistemini temizlemeden bir enjektör değiştirmek yenisine aynı sorunu verir.
Enjektör kalibrasyon kodlarının doğru programlanıp programlanmadığını sorun. Kodu olmadan ya da yanlış kodla takılan bir enjektör bu arızayı sağlam bir parçayla üretir ve düzeltmesi hiçbir şeye mal olmaz.
Araca hiç yanlış yakıt alındıysa ya da bir bidondan veya kırsal bir pompadan doldurulduysa belirtin, çünkü bu, kirlenmeye giden yaygın bir yoldur.
Bunu bırakmayın. Modülün ayarı tükendi, ki bu, kaymanın uzun süredir gelişmekte olduğu ve süreceği anlamına gelir.
Bu kod ne anlama geliyor
Modülün silindir 1'in enjektörüne uyguladığı düzeltme, ayar aralığının tavanına ulaştı.
Bu, aynı silindirdeki asgari sınır kodunun aynasıdır, ve yön gerçekten teşhis edicidir. Modül iletimi silindirler arasında eşitlemek için her enjektörü düzeltir; azamiye ulaşmak, izin verildiği kadar düzeltme eklediği ve silindir 1'in hâlâ az verdiği anlamına gelir.
Az veren bir enjektörün nedenleri, fazla verenden daha kısa bir listedir, ki bu, çiftin daha ele avuca gelir yarısıdır.
- Kısıtlanmış ya da kısmen tıkalı bir meme, karbondan ya da yakıt kirlenmesinden. İğne doğru açılır ve daha az yakıt geçer.
- Eskisinden yavaş açılan aşınmış bir selenoid ya da piezo yığın, dolayısıyla etkin açılma komut edilenden kısadır.
- Yanlış bir kalibrasyon kodu, ki modüle tümüyle farklı bir enjektörün özelliklerini beklemesi söylenmiştir.
- Özellikle o enjektöre ulaşan düşük besleme basıncı, ki olağandışıdır ama kısıtlanmış bir besleme hattıyla olur.
Birkaç silindir bunu aynı anda gösteriyorsa yakıt kirlenmesi özel ilgiyi hak eder. Sistemden geçmiş su ya da döküntü dokunduğu her memeyi kısıtlar, ve kirlenmiş bir sistemde tek bir enjektörü değiştirmek yenisine basitçe aynı yakıtı verir.
Parça sipariş etmeden önce yakıt filtresini kontrol edin ve ayırıcıda su arayın.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Enjektör kalibrasyon kodu girilmeden takılmış · uzman işi
- Enjektör memesi tıkalı veya daralmış · uzman işi
- Kirli veya kalitesiz yakıt · orta
Daha az yaygın
- Enjektörler aşınmış veya sızdırıyor · uzman işi
- Düşük yakıt basıncı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P02CD hakkında.