P2444: İkincil hava enjeksiyonu sistemi pompası — devrede sıkışmış, banka 1
Ne yapmalı
Bir sonraki bakımda değil çabucak ilgilenmeye değer. Kötü ekonomi, kaba bir rölanti ve olasılıkla sessiz olması gerekirken duyulan bir pompa bekleyin. Bu arada iki şey zarar görmektedir: soğuk çalıştırma başına bir dakika kadar çalışmak için yapılmış olan ve açık tutulursa yanacak pompanın kendisi, ve katalitik konvertör, çünkü fazla hava sensörlerin fakir okumasına yol açar ve motor buna karşılık aşırı yakıtlanır. Önce pompa rölesinin test edilmesini isteyin — kontakları kaynaklanmış bir röle, modül ne isterse istesin pompayı açık tutar, ve olası nedenlerin açık ara en ucuzudur.
Bu kod ne anlama geliyor
Banka 1 ikincil hava pompası, çalışmaması gerekirken çalışıyor.
Bu, P2440'taki açık sıkışmış valfin yaptığı her şeyi yapar, ve kendine ait iki sorun ekler.
Önce paylaşılan sonuç: soğuk çalıştırma penceresinin dışında egzoza pompalanan hava, oksijen sensörlerinin orada olmayan bir fakir karışım bildirmesine yol açar, dolayısıyla modül aşırı yakıtlar ve motor gerçekten zengin çalışır. Savın tamamı P2440'tadır ve değişmeden geçerlidir.
Pompanın çalışmasına özgü olan şey, pompanın bunun için yapılmamış olmasıdır. Bunlar kısa bir patlama için tasarlanmış basit elektrikli hava pompalarıdır — soğuk çalıştırma başına bir kez otuz ile doksan saniye, ki bu bir günde birkaç dakikalık çalışma eder. Sürekli çalışması istenirse aşırı ısınır ve kendini yok eder, genellikle haftalar içinde değil saatler içinde. Dolayısıyla bu kodun kendine ait bir son tarihi vardır: onarılmadan ne kadar uzun kalırsa, arızanın aynı zamanda bir pompa değişimine dönüşmesi o kadar olasıdır.
Ve bu süre boyunca akım çeker. Pompası çalışır hâlde park edilmiş bir araçta bu bitmiş bir aküdür; kullanımdaki bir araçta ise şarj sisteminden taşıması istenmemiş sürekli bir yüktür.
Neden çoğu zaman pompa ya da modül değil röledir. Ağır bir akımı kısa patlamalar hâlinde anahtarlayan bir röle, tam olarak kontakları çukurlaştıran ve sonunda kaynaklayan görevdedir, ve kaynaklanmış bir röle, modül ne komut ederse etsin pompayı açık tutar. Bu ucuz bir parçadır, ve daha büyük herhangi bir şey düşünülmeden önce test etmeye değer — modülün pompaya yanlış komut verdiğinden şüphelenilmeden önce dâhil.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- İkincil hava enjeksiyon rölesi arızalı · kolay
- Röle kontakları kaynamış · kolay
Daha az yaygın
Nadir
- Motor kontrol ünitesi arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2444 hakkında.