حساس موضع المحرك الكهربائي
Reports the rotor's exact angle so the inverter can energise each motor phase at the right instant — to the electric motor what the crankshaft position sensor is to the engine, and losing it stops electric drive entirely rather than degrading it. On nearly every hybrid it is a resolver: a small transformer arrangement with no electronics, chosen because it survives the heat and oil inside a transaxle indefinitely. That toughness shapes the diagnosis — the sensor itself barely ever fails, while the wiring carrying its faint signals between transaxle and inverter fails routinely, so a resolver condemned before the harness has been tested is nearly always a misdiagnosis. On full hybrids the generator's resolver has a second consequence: the generator is what spins the engine to start it, so this sensor failing can present as an engine that will not start.
يُعرف أيضًا باسم: resolver, rotor position sensor, motor angle sensor, mg1 resolver, mg2 resolver, motor speed sensor
مُشار إليه في 59 رمز عطل
الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (59)
- P0A3F حساس موضع محرك الدفع A — الدائرة عالية
- P0A40 حساس موضع محرك الدفع A — الدائرة، النطاق أو الأداء عالية
- P0A41 حساس موضع محرك الدفع A — الدائرة منخفضة عالية
- P0A42 حساس موضع محرك الدفع A — الدائرة مرتفعة عالية
- P0A44 حساس موضع محرك الدفع A — الدائرة، تجاوز السرعة عالية
- P0A45 حساس موضع محرك الدفع B — الدائرة عالية
- P0A46 حساس موضع محرك الدفع B — الدائرة، النطاق أو الأداء عالية
- P0A47 حساس موضع محرك الدفع B — الدائرة منخفضة عالية
- P0A48 حساس موضع محرك الدفع B — الدائرة مرتفعة عالية
- P0A4A حساس موضع محرك الدفع B — الدائرة، تجاوز السرعة عالية
- P0A4B حساس موضع المولد — الدائرة عالية
- P0A4C حساس موضع المولد — الدائرة، النطاق أو الأداء عالية
- P0A4D حساس موضع المولد — الدائرة منخفضة عالية
- P0A4E حساس موضع المولد — الدائرة مرتفعة عالية
- P0A50 حساس موضع المولد — الدائرة، تجاوز السرعة عالية
- P0C17 حساس موضع محرك الدفع A — غير متعلَّم عالية
- P0C18 حساس موضع محرك الدفع B — غير متعلَّم عالية
- P0C2F حساس سرعة محرك الدفع أو المولد أو المحرك بوحدة التحكم الداخلية — الأداء عالية
- P0C4E موضع محرك الدفع A — تجاوز حد التعلّم عالية
- P0C4F موضع محرك الدفع B — تجاوز حد التعلّم عالية
- P0C50 حساس موضع محرك الدفع A — الدائرة A عالية
- P0C51 حساس موضع محرك الدفع A — الدائرة A، النطاق أو الأداء عالية
- P0C52 حساس موضع محرك الدفع A — الدائرة A منخفضة عالية
- P0C53 حساس موضع محرك الدفع A — الدائرة A مرتفعة عالية
- P0C54 حساس موضع محرك الدفع A — الدائرة A متقطعة أو غير منتظمة عالية
مكوّنات أخرى في Hybrid Propulsion
- بطارية الجهد العالي 795
- عاكس الطاقة 370
- المحرك المولد 249
- وحدة حساسات مجموعة البطاريات 243
- وحدة تحكم طاقة البطارية 228
- الشاحن الداخلي 209
- قاطع تماس البطارية الهجينة 136
- منفذ الشحن 131
- محول التيار المستمر 99
- مضخة تبريد العاكس 92
- حساس تيار المحرك الكهربائي 73
- ضاغط المكيف الكهربائي 63
- حساس حرارة تبريد العاكس 60
- مروحة تبريد البطارية الهجينة 54
- صمام التحكم بتبريد البطارية 47
- حساس تيار بطارية الدفع 30
- وحدة تحكم مجموعة النقل الهجينة 19
- حساس حرارة المحرك الكهربائي 18
- حلقة تعشيق الجهد العالي 15
- وحدة تحكم محرك الدفع 15
- قاعدة محرك نشطة 6
- محرك بدء التشغيل والمولد 6
- قاطع الخدمة للجهد العالي 5
- كومة خلايا الوقود 2
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
العمل على هذا المكوّن
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن حساس موضع المحرك الكهربائي.