Positionssensor des Elektromotors
Reports the rotor's exact angle so the inverter can energise each motor phase at the right instant — to the electric motor what the crankshaft position sensor is to the engine, and losing it stops electric drive entirely rather than degrading it. On nearly every hybrid it is a resolver: a small transformer arrangement with no electronics, chosen because it survives the heat and oil inside a transaxle indefinitely. That toughness shapes the diagnosis — the sensor itself barely ever fails, while the wiring carrying its faint signals between transaxle and inverter fails routinely, so a resolver condemned before the harness has been tested is nearly always a misdiagnosis. On full hybrids the generator's resolver has a second consequence: the generator is what spins the engine to start it, so this sensor failing can present as an engine that will not start.
Auch bekannt als: resolver, rotor position sensor, motor angle sensor, mg1 resolver, mg2 resolver, motor speed sensor
In 59 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (59)
- P0A3F Positionssensor von Antriebsmotor A — Stromkreis Hoch
- P0A40 Positionssensor von Antriebsmotor A — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- P0A41 Positionssensor von Antriebsmotor A — Stromkreis niedrig Hoch
- P0A42 Positionssensor von Antriebsmotor A — Stromkreis hoch Hoch
- P0A44 Positionssensor von Antriebsmotor A — Stromkreis, Überdrehzahl Hoch
- P0A45 Positionssensor von Antriebsmotor B — Stromkreis Hoch
- P0A46 Positionssensor von Antriebsmotor B — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- P0A47 Positionssensor von Antriebsmotor B — Stromkreis niedrig Hoch
- P0A48 Positionssensor von Antriebsmotor B — Stromkreis hoch Hoch
- P0A4A Positionssensor von Antriebsmotor B — Stromkreis, Überdrehzahl Hoch
- P0A4B Positionssensor des Generators — Stromkreis Hoch
- P0A4C Positionssensor des Generators — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- P0A4D Positionssensor des Generators — Stromkreis niedrig Hoch
- P0A4E Positionssensor des Generators — Stromkreis hoch Hoch
- P0A50 Positionssensor des Generators — Stromkreis, Überdrehzahl Hoch
- P0C17 Positionssensor von Antriebsmotor A — Nicht angelernt Hoch
- P0C18 Positionssensor von Antriebsmotor B — Nicht angelernt Hoch
- P0C2F Drehzahlsensor von Antriebsmotor, Generator oder Motor im Steuergerät — Funktion Hoch
- P0C4E Position von Antriebsmotor A — Lerngrenze überschritten Hoch
- P0C4F Position von Antriebsmotor B — Lerngrenze überschritten Hoch
- P0C50 Positionssensor von Antriebsmotor A — Stromkreis A Hoch
- P0C51 Positionssensor von Antriebsmotor A — Stromkreis A, Bereich/Funktion Hoch
- P0C52 Positionssensor von Antriebsmotor A — Stromkreis A niedrig Hoch
- P0C53 Positionssensor von Antriebsmotor A — Stromkreis A hoch Hoch
- P0C54 Positionssensor von Antriebsmotor A — Stromkreis A sporadisch/unregelmäßig Hoch
Weitere Bauteile in Hybrid Propulsion
- Hochvoltbatterie 795
- Leistungswechselrichter 370
- Motorgenerator 249
- Sensormodul des Batteriepakets 243
- Steuergerät für Batterieenergie 228
- Onboard-Ladegerät 209
- Schütz der Hybridbatterie 136
- Ladeanschluss 131
- DC-DC-Wandler 99
- Kühlmittelpumpe des Wechselrichters 92
- Stromsensor des Elektromotors 73
- Elektrischer Klimakompressor 63
- Temperatursensor der Wechselrichterkühlung 60
- Kühlgebläse der Hybridbatterie 54
- Regelventil für Batteriekühlung 47
- Batteriestromsensor 30
- Steuergerät des Hybridantriebs 19
- Temperatursensor des Elektromotors 18
- Hochvolt-Interlock-Schleife 15
- Steuergerät für Antriebsmotor 15
- Aktives Motorlager 6
- Startergenerator 6
- Hochvolt-Servicestecker 5
- Brennstoffzellenstapel 2
Information, keine Handlungsanweisung
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Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
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