P0717: Drehzahlsensor A der Eingangs- oder Turbinenwelle — Stromkreis ohne Signal
Was zu tun ist
Expect a fixed gear and no torque converter lock-up. Ask whether the removed sensor had metal on its tip, and if it did, ask what the fluid and filter looked like — that answer matters more than the sensor itself.
Was dieser Code bedeutet
No input shaft speed signal at all where one is definitely expected — the vehicle is moving and the shaft must be turning. An open circuit, a failed sensor, or a reluctor ring that has lost teeth or come adrift.
One cause deserves attention beyond its frequency: metallic debris collected on the sensor tip. These sensors work magnetically, and a transmission that is wearing internally circulates fine metal in its fluid, which accumulates on the nearest magnet. A sensor blinded that way is reporting the consequence of a larger problem, so finding the tip furred with metal is a reason to look at the fluid and the filter rather than to fit a new sensor and consider the job closed.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Turbinendrehzahlsensor defekt · Fachwerkstatt
- Leitungsbruch in der Sensorleitung · mittel
- Metallspäne an der Sensorspitze · Fachwerkstatt
Seltener
- Impulsrad beschädigt · Fachwerkstatt
- Getriebestecker korrodiert · mittel
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
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