Turbinendrehzahlsensor
Measures how fast the transmission's input shaft is turning — the torque converter's turbine, hence the name. The most important single measurement the transmission module takes, because nearly everything it concludes comes from comparing two speeds: input against output gives the ratio actually achieved, which is how gear ratio faults are detected, and input against engine speed gives the slip across the converter, which is how lock-up is verified. Magnetic, so metallic debris circulating in worn fluid collects on its tip and blinds it — a sensor found furred with metal is reporting a larger problem rather than being the problem.
Auch bekannt als: input speed sensor, tss, iss, input shaft speed sensor, turbine sensor
In 7 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (7)
- P0715 Drehzahlsensor A der Eingangs- oder Turbinenwelle — Stromkreis Hoch
- P0716 Drehzahlsensor A der Eingangs- oder Turbinenwelle — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- P0717 Drehzahlsensor A der Eingangs- oder Turbinenwelle — Stromkreis ohne Signal Hoch
- P0718 Drehzahlsensor A der Eingangs- oder Turbinenwelle — Stromkreis sporadisch Hoch
- P0730 Falsches Übersetzungsverhältnis Hoch
- P07BF Drehzahlsensor A der Eingangs- oder Turbinenwelle — Stromkreis niedrig Mittel
- P07C0 Drehzahlsensor A der Eingangs- oder Turbinenwelle — Stromkreis hoch Mittel
Weitere Bauteile in Transmission
- Getriebesteuergerät 485
- Schaltschieberkasten 334
- Getriebeöl 308
- Drucksteuerventil 181
- Schaltmagnetventil 167
- Lamellenpaket 122
- Kupplungssteller 89
- Schaltgabel 72
- Schaltsteller 72
- Getriebeöldrucksensor 70
- Zusatzpumpe für Getriebeöl 67
- Wählhebelpositionssensor 65
- Getriebestellungssensor 58
- Schaltsteuergerät 58
- Nebenabtriebseinheit 42
- Wählhebelschalter P/N 40
- Getriebeöltemperatursensor 33
- Kupplungspositionssensor 29
- Drehmomentwandler 28
- Getriebemodusschalter 24
- Motortrennkupplung 22
- Getriebeölpumpe 22
- Getriebeölfilter 19
- Magnetventil der Wandlerüberbrückung 17
- Abtriebsdrehzahlsensor 16
- Kupplung 15
- Allradschalter 14
- Hydraulikaggregat 14
- Steuergerät der Allradkupplung 14
- Schalter für manuelles Schalten 13
- Gassenwahl-Steller 13
- Verteilergetriebe 11
- Zwischenwellendrehzahlsensor 10
- Schaltsperrmagnet 10
- Steuergerät des Verteilergetriebes 10
- Hydraulikdrucksensor 8
- Gangsprung-Magnetventil 5
- Hydrauliköltemperatursensor 5
- Getriebeölkühler 4
- Rückwärtsgang-Sperrmagnetventil 4
- Trennschalter des Antriebsstrangs 4
- Rückfahrlichtschalter 2
- Synchronring 2
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Arbeiten an diesem Bauteil
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- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
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